廣西
中國空軍這些年裝備更新速度飛快，殲-20批量列裝，殲-16滿天飛，殲-10系列也已經鋪開。但在這種大換血的過程中，有個細節讓很多軍迷想不明白：為什么先淘汰的是殲-8，而部隊中的240架殲-7反而還在飛？
賬面上看，殲-8比殲-7先進一代。它是雙發高空高速截擊機，機身更大，雷達能看得更遠，航程也更長。而殲-7就是個單發輕型機，體格小，載油少，機頭進氣的老型號連雷達都塞不下。
按理說，要裁也是先把更老更弱的裁掉，可偏偏是殲-8先退，這就得從根子上扒兩款飛機的角色定位了。
殲-8這飛機，從生下來就帶著一個極其明確的使命：高空高速截擊。它的對手是蘇聯的超音速轟炸機和偵察機，比如逆火、黑鳥這類。
冷戰時期，這種任務容不得半點含糊，必須飛得快、爬得高、能掛遠程空空導彈。所以殲-8在設計上就奔著這個方向去的，兩具渦噴發動機推著重達十幾噸的機身，最大速度能沖到兩倍音速以上，實用升限也高。
為了滿足這個性能，它在其他方面做了大量取舍，機動性一般，低速性能并不好，維護起來也不便宜。
冷戰結束后，中國周邊的高空高速威脅大幅降低，殲-8的專屬任務需求幾乎消失。后來雖然搞出了殲-8F這樣的改進型，能打中距彈了，但它在空戰格斗和多用途能力上的天生短板仍然難以彌補。
與其繼續花錢維護這批數量不多、用途單一的大家伙，不如把資源集中到更先進的平臺上。
殲-7就完全是另一條路子。這飛機設計簡潔到極致，單發，三角翼，全機結構重量只有殲-8的一半多一點。維護方便到什么程度？
幾個地勤推著梯子就能干。零部件跟早期的殲教-7、殲-7改型大量通用，供應鏈早就在全國鋪開了，備件庫里有的是存貨。讓它繼續飛下去，后勤壓力非常小。
更重要的是，殲-7后期型號改成了兩側進氣，機頭加裝了小型脈沖多普勒雷達，能打霹靂系列近距格斗彈。在和平時期的日常巡邏、緊急升空查證、低烈度攔截任務中，殲-7的成本優勢是無敵的。
起飛一圈燒的油少，發動機壽命到了換發便宜，飛行員轉換訓練門檻也低。用它來處理那些不需要隱身戰機出馬的日常瑣事，經濟上極其劃算。
而且存量還大。殲-7各型號一共生產了超過一千五百架，即便退役了一部分，剩下的數量依然龐大。這些飛機機體壽命還沒耗完，直接全部拉去拆解太浪費。改裝成無人靶機，或者在某些訓練基地繼續擔任陪練，都能榨出最后剩余的價值。
所以先退殲-8留殲-7，不是拍腦袋的決定，而是一道很清醒的經濟賬加任務賬。殲-8的高空截擊任務已經被殲-10和殲-16徹底覆蓋，自己又貴又難伺候，退下來是順理成章的。
殲-7雖然老了，但便宜、量大、夠用，在一些低強度任務上還能頂一陣子。等未來殲-10和殲-16的數量再上一個臺階，殲-7這批老兵才會真正功成身退。到那時候，中國空軍的裝備檔次將徹底邁過二代機這道門檻，完成整體轉型。
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