北京
【CNMO科技消息】7月14日，根據(jù)電動汽車充電數(shù)據(jù)平臺Paren發(fā)布的2026年第二季度行業(yè)報告，美國第二季度新增4382個公共直流快充端口，較去年同期的4865個下降10%。2026年上半年累計新增7903個端口，較2025年上半年的8532個下降7.4%。Paren表示，連續(xù)兩個季度的同比增速放緩并不意味著市場降溫，但結合多家充電運營商近期裁員和擴張收縮的情況，行業(yè)正進入更注重運營效率的成熟階段。
據(jù)CNMO科技了解，特斯拉仍是季度新增端口最多的運營商，新增1185個端口，占全美新增快充端口的27%。沃爾瑪新增368個，ChargePoint新增333個，Red E新增315個。特斯拉平均每個新建站點配備12.1個端口（2025年同期為15.0個），而非特斯拉站點平均為4.4個（2025年同期為3.6個）。
充電速度持續(xù)提升。包括特斯拉在內，第二季度新增端口中有72%支持至少250千瓦功率，僅14%低于150千瓦，超快充已成為新常態(tài)。全美各州平均快充價格為0.538美元/千瓦時，夏威夷最高（0.856美元/千瓦時），內布拉斯加州最低（0.428美元/千瓦時）。
Paren表示，行業(yè)正進入所謂“充電2.0”階段。Ionna、沃爾瑪、Red E、梅賽德斯-奔馳高功率充電等新網(wǎng)絡快速布局全國，而特斯拉、Electrify America和EVgo則更多在現(xiàn)有市場內集中建站以爭奪本地份額。
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