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汽勢Auto-First|周光軍
在中國待了11年的韓少帥(Tim Howard)果然很中國,他從中國治國理政的智慧中找到了“捷豹路虎中國五年規劃”的靈感,實現規劃的路徑有“新時代”、“三個階段”、“以人為本”、“本土化”等同樣很中國的關鍵詞。履新捷豹路虎中國首席執行官四個月時間,韓少帥的“施政綱領”,既有著他出任捷豹路虎中國首席執行官后的新思考、新表達,也有著從捷豹路虎中國CFO任上,以及長期在中國市場浸染的沉淀。
Tim Howard的中文名韓少帥很地道。執掌捷豹路虎中國對于80后的Tim Howard來說,的確是“少帥”。“帥”還有一層意思,大個子、人也帥。作為一名地道的英國人,一口標準倫敦腔的韓少帥謙遜地說,大個子只是他的身高,他希望在英國總部和中國市場之間架起一座橋梁,利用捷豹路虎中國五年規劃,開啟中國市場的“新時代”。
徐匯區龍騰大道上的上海西岸星美術館,一個把硬派越野車搬進美術館的快閃展覽,免費開放、不用預約直接就能逛的“路虎衛士都市營地”。快閃店里,能看到4臺不同時期的衛士,包括007電影里的同款原型車、1955年穿越亞歐大陸的老衛士、達喀爾拉力賽冠軍賽車以及現款的衛士110 。
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在城市語境里呈現衛士品牌的魅力是路虎衛士的第一次。這是捷豹路虎擁抱客戶變化的嘗鮮。
韓少帥說:“我們這次走進城市、打造都市營地,是想為更多人打開一扇門,讓更多城市里的人群有機會接觸衛士、體驗衛士。今天的年輕城市人群,他們渴望冒險,渴望獨特的生活方式,也渴望找到志同道合的社群。我們要做的,就是把衛士的品牌世界帶到他們面前,歡迎他們走進來,把衛士標志性的戶外精神和社群影響力帶到城市中。”
品牌體驗不只是一次營銷,也不只是圍繞產品本身。它是以產品為核心,進一步連接用戶、建立社群、強化品牌忠誠度的一個平臺。比如你開著一臺衛士在路上,看到另一臺衛士迎面而來,你會自然地想打個招呼,因為大家同屬一個社群,彼此之間有天然的共鳴。
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捷豹路虎會繼續在客戶體驗上加大投入,捷豹路虎今年的一個核心目標就是強化客戶忠誠度。從回報的角度看,幾乎沒有什么比客戶忠誠度更有價值。把錢花在體驗上,花在社群建設上,花在贏得客戶的心上,是品牌能做的最佳投資之一。
在品牌重塑策略下,四大品牌家族的體驗方式也各有側重。衛士的體驗是硬核越野,偏戶外、冒險和社群感;而攬勝的體驗,比如“攬勝之境”,則更強調私密性、專屬感和精致感。呈現方式各不相同,目的就是真正凸顯各自品牌的DNA。
捷豹路虎中國五年規劃“三步走”
從中國“五年規劃”汲取靈感的韓少帥說,捷豹路虎中國也制定了英國豪華品牌本土化發展的五年規劃,并清晰制定了實現五年規劃“三步走”路徑。
第一步穩定根基、推進轉型,第二步通過新產品驅動核心業務增長,第三步尋找新的產品和市場機會。貫穿三步走的三件事是:以客戶為中心、強化品牌資產、保持產品吸引力。
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第一階段是現在所處的穩基轉型。核心是強化高價值豪華的根基,提升客戶體驗。舉措包括線下展廳的全面升級,讓零售門店的體驗更符合“新現代豪華”的標準,也更能凸顯每個品牌的獨特性;同時,線上各個觸點的體驗也在快速提升。和經銷商建立雙贏關系,打造一個健康、穩定、可持續盈利的網絡也是轉型階段的大事兒。
第二階段是未來有機增長。未來幾年,捷豹路虎會帶來一系列全新一代的產品,包括全新捷豹、衛士和攬勝品牌的新一代車型。這些產品將進一步強化和鞏固捷豹路虎在豪華SUV細分市場的領導地位。
第三階段是開辟第二增長曲線。今天,捷豹路虎在70萬以上細分市場已經是引領者,但還需要看看還有哪些空間可以去拓展,通過不同的產品陣容去觸達更廣泛的中國消費者。
捷豹路虎中國邁入“新時代”的起點
出任捷豹路虎中國首席執行官四個月,韓少帥的大部分時間都放在了市場一線,見員工、經銷商、合作伙伴和客戶。他說,行業瞬息萬變和充滿挑戰的市場,都需要他迅速進入狀態。
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履新四個月,韓少帥工作“劃重點”,聚焦“人、轉型、成長”三個關鍵詞。
“人”是第一位。 市場變化這么快,必須把整個生態里的人——從員工到經銷商到合作伙伴——都凝聚到同一個方向上。通過和一線面對面溝通,掌握最真實的市場情況,同時也在團隊之間建立信任,讓所有人清楚共同的目標和責任。
第二個重點是轉型。 必須非常清楚,什么需要改變,什么必須堅持,什么要繼續向前推進。今年是捷豹路虎中國邁入“新時代”的一個節點。要更加以客戶為中心,更加貼近客戶;同時,在品牌重塑的策略下,進一步區隔四大品牌家族,讓每個品牌都有更清晰的個性和角色。
第三個重點是成長。 市場挑戰面前,很容易被短期壓力帶偏,但要建立一種長期的成長心態。這個成長,不只是銷量數字,也包括品牌力、客戶服務、交付質量、客戶體驗等全方位的提升。在最近揭曉的J.D. Power 2026中國購車客戶體驗指數研究(PXI)中,捷豹路虎再次拿下了第一名,連續兩年在購車體驗研究中位列豪華品牌榜首。繼續保持這股打造高價值客戶體驗的勢頭,抓住每一個能變得更好的機會,讓今天比昨天再進一步。
“神行者”開啟本土化合資新模式
韓少帥說,捷豹路虎對中國的承諾沒有改變,中國依然是捷豹路虎全球最重要的市場之一,依然堅定地在中國進行本土化發展。
此前奇瑞捷豹路虎的國產車型已經完成了歷史使命,本季度末將按計劃完成最后的零售交付。過去12年,對合資公司和國產車型來說,是一段非常重要、也很有價值的發展旅程。
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“神行者”是奇瑞捷豹路虎通過合資公司推進的新模式。奇瑞捷豹路虎仍然是50:50的合資結構,但股東雙方的角色和責任有了新的分工,捷豹路虎負責設計和品牌,并授權奇瑞捷豹路虎使用“Freelander神行者”這一品牌。奇瑞則主導工程研發、平臺、生產和渠道。
即將上市的全新“神行者”,將為捷豹路虎打開全新的價值增長空間。按照規劃,神行者今年會在中國市場率先起步。未來將逐步走向更廣闊的國際市場。
神行者是一個完全獨立于奇瑞現有產品線,也獨立于捷豹路虎四大品牌家族之外的全新品牌。簡而言之,神行者不是路虎,也不帶有路虎的DNA。它是一款獨立的產品,是為了滿足在快速變化的中國新能源市場中全新的出行需求。
未來,神行者新車將通過專屬的經銷商網絡進行銷售。相比捷豹路虎現有的產品矩陣,神行者的價格門檻更加親民,不會形成重疊,這也將為捷豹路虎吸引并開拓更為廣闊的全新消費群體。
被模仿是一種金字塔尖上的尊重
捷豹路虎注意到了中國汽車市場上硬派越野和“方盒子”對路虎車型的模仿現象。韓少帥說:“我會把它看作一種尊重。所有成功的豪華品牌都會被模仿,我反而擔心的是沒人模仿我們的那一天。如果沒人模仿,說明你的產品可能不夠有吸引力。被模仿,在某種程度上恰恰說明你站在了金字塔尖。”
大家可以想象一個場景:你開著一輛衛士或攬勝在等紅燈,旁邊恰好停著一輛模仿它的車。那一刻,那位車主的心里大概在想:“有一天,我想坐進旁邊那臺車里。”
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韓少帥認為,模仿永遠只停留在皮毛,模仿不了內核。捷豹路虎70多年的工程積淀、工藝水準和尊崇體驗,形成了今天品牌家族的靈魂。那種坐進車里的感覺,是任何人都無法復制的。
捷豹路虎要做的,是在過去70多年積累的基礎上進一步堅持自己、超越自己,加倍投入。同時,要讓更多人坐進我們的車里,真正感受那種獨有的體驗。捷豹路虎要繼續做讓別人可以跟隨,但無法超越的行業標桿。
越是挑戰越要保持專注
作為捷豹路虎中國新任CEO,在瞬息萬變的市場挑戰中,韓少帥說:“捷豹路虎必須保持專注,專注于你是誰,專注于你在做什么,專注于是什么成就了今天的你。”
帶著專注,加倍投入、洞察市場、面對變化不傲慢、適應改變……
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在專注的前提下,真正必須打贏的仗只有一場,那就是通過卓越的產品和極致的體驗,贏得客戶的信任,不斷提升客戶忠誠度。吸引更多人加入到捷豹路虎龐大的車主社群中,讓更多的人在我們的車里綻放笑容。
韓少帥認為,捷豹路虎在中國市場獲得成功的關鍵,是需要讓更多的用戶真正坐進車里,去親身體驗產品與品牌。
“夢想基金”也要進入“新時代”
韓少帥說,對捷豹路虎中國而言,企業社會責任(CSR)不只是一個長期項目,它已經融入了捷豹路虎在華本土發展的DNA,是社群精神的一部分,CSR預算永遠是最不可能削減的。
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今年,捷豹路虎承諾投入2500萬元人民幣,用于夢想基金的新周期,進一步擴大CSR的生態圈。這些項目的核心始終聚焦在中國青少年身上,通過教育、體驗和多方資源,鼓勵他們發揮潛能、實現夢想。
上周Formula E上海站期間,捷豹路虎邀請希望小學的孩子們來到現場。參觀了辦公室,參加了捷豹TCS車隊的見面會,和車手們面對面互動、互贈禮物。韓少帥還自費安排了孩子們去迪士尼樂園。看著他們臉上的驚喜和笑容,周末車隊在他們的助威下登上領獎臺、繼續保持積分榜領先,那種感動,真的很難用語言形容。
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捷豹路虎的“成長”,不只是賣更多車,也不局限于財務數字的增長,而是企業自身如何成長為更有責任感、更具長期價值的組織,CSR正是其中不可或缺的一部分。過去兩年,捷豹路虎夢想基金做了夢想小鋪、公益周邊等項目,收到了很好的反饋。
對捷豹路虎來說,CSR不是今年有預算就做一點、明年沒有就停掉。它是一種發自內心的信念,是品牌靈魂的一部分。
汽勢觀:捷豹路虎不能丟掉secret sauce
韓少帥,出任捷豹路虎中國首席執行官四個月是“新人”,從CFO升任CEO是“舊人”,在中國工作11年是“老人兒”。韓少帥的這種“躍遷”是捷豹路虎在中國接續發展的“連連看”。
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尤其是在中國市場嚴峻的市場挑戰面前,熟悉度、連續性對捷豹路虎來說太重要了。韓少帥又是一座鏈接英國總部與中國市場之間的橋梁,他既懂英國,也懂中國。
韓少帥的人間清醒更是難得。他說,他和團隊堅信捷豹路虎不能丟掉JLR的“secret sauce”(純正配方)——它不是某個簡單的公式,而是很多東西融合在一起,才形成了捷豹路虎獨有的氣質和本色。
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