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作者丨王俊
6月,商用車市場(chǎng)產(chǎn)銷兩旺,創(chuàng)下近五年同期最佳成績(jī),實(shí)現(xiàn)同比五連增、環(huán)比穩(wěn)步攀升。
商用車市場(chǎng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)強(qiáng)勁,6月銷量達(dá)40.86萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)9.0%,同比增長(zhǎng)11.0%,市場(chǎng)活躍度持續(xù)提升。生產(chǎn)端同步發(fā)力,6月產(chǎn)量達(dá)38.7萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)3.3%,同比增長(zhǎng)9.5%,供需兩端同步向好。
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1-6月,商用車?yán)塾?jì)銷售229.73萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8.3%;累計(jì)生產(chǎn)227.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8.2%。今年上半年累計(jì)銷量較去年同期增加近18萬(wàn)輛,創(chuàng)下近五年同期新高,行業(yè)復(fù)蘇節(jié)奏持續(xù)加快,徹底擺脫前期低迷態(tài)勢(shì)。
細(xì)分市場(chǎng):卡車領(lǐng)跑 客車提速
從卡車、客車兩大核心細(xì)分品類來(lái)看,6月及上半年市場(chǎng)呈現(xiàn)“卡車穩(wěn)增、客車高增”差異化復(fù)蘇格局,細(xì)分賽道全面回暖。
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卡車作為商用車核心支柱,持續(xù)扛起行業(yè)增長(zhǎng)大旗,尤其是重卡板塊爆發(fā)力突出。6月重卡銷量11.7萬(wàn)輛,同比增幅顯著,基建落地、老舊車輛更新?lián)Q代、貨運(yùn)需求回暖成為核心驅(qū)動(dòng)力。輕卡、中卡、微卡適配城鄉(xiāng)物流、短途運(yùn)輸、個(gè)體貨運(yùn)需求,保持平穩(wěn)增長(zhǎng),市場(chǎng)剛需韌性十足。
1-6月,卡車全品類累計(jì)銷量穩(wěn)居商用車總量主體,重卡市場(chǎng)累計(jì)銷量突破66萬(wàn)輛。貨運(yùn)復(fù)蘇、基建投資加碼、出口增量釋放,持續(xù)帶動(dòng)卡車市場(chǎng)擴(kuò)容。
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客車市場(chǎng)結(jié)束低速運(yùn)行態(tài)勢(shì),迎來(lái)大幅反彈,回暖勢(shì)頭強(qiáng)勁。受益于暑期出行預(yù)熱、公交新能源替換、文旅客運(yùn)復(fù)蘇、校車采購(gòu)落地等利好,6月客車銷量環(huán)比大幅增長(zhǎng)42.72%。
1-6月,客車市場(chǎng)穩(wěn)步修復(fù),大中型客車、輕型客車需求同步釋放,新能源客車滲透率持續(xù)提升,公共交通更新、出口外銷成為客車行業(yè)核心增長(zhǎng)亮點(diǎn),整體市場(chǎng)從平穩(wěn)復(fù)蘇轉(zhuǎn)向加速增長(zhǎng)。
頭部企業(yè):梯隊(duì)穩(wěn)固 跑贏大盤
6月,商用車市場(chǎng)頭部集聚效應(yīng)持續(xù)強(qiáng)化,行業(yè)八大主流車企整體表現(xiàn)亮眼,前十企業(yè)合計(jì)市場(chǎng)份額達(dá)76.9%,行業(yè)集中度持續(xù)提升,其中八成企業(yè)銷量實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增長(zhǎng),增長(zhǎng)梯隊(duì)分化清晰。
福田汽車依然穩(wěn)居行業(yè)銷冠,6月銷量5.77萬(wàn)輛,環(huán)比穩(wěn)步攀升、同比保持高位增長(zhǎng),是當(dāng)月唯一銷量突破5萬(wàn)輛的商用車企,市占率14.1%,實(shí)現(xiàn)月度六連冠;上半年累計(jì)銷量35.72萬(wàn)輛,龍頭優(yōu)勢(shì)穩(wěn)固。
中國(guó)重汽位列行業(yè)第二,6月銷量4.38萬(wàn)輛,同比大增28.8%,增速遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平,重卡主業(yè)、出口業(yè)務(wù)雙發(fā)力;上半年累計(jì)銷量25.36萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額11.0%,持續(xù)領(lǐng)跑重卡細(xì)分賽道,成為商用車市場(chǎng)主力軍。
東風(fēng)汽車位列行業(yè)第三,6月銷量超3.7萬(wàn)輛,同環(huán)比穩(wěn)步增長(zhǎng),市場(chǎng)份額9.2%,輕重卡、客車全品類均衡發(fā)力;上半年累計(jì)銷量22.47萬(wàn)輛,行業(yè)地位穩(wěn)固。
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長(zhǎng)安汽車、一汽解放位列第四、第五,6月銷均突破3萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額分別為7.9%、7.6%。其中一汽解放同比增長(zhǎng)19.5%,跑贏行業(yè)大盤,重卡、牽引車市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)健;上半年累計(jì)銷量均突破16萬(wàn)輛,增量穩(wěn)定。
上汽大通成為行業(yè)增速黑馬,6月銷量2.7萬(wàn)輛,同比暴漲64.4%,為八大車企增速首位,新能源商用車、海外出口成為核心增長(zhǎng)引擎;上半年銷量穩(wěn)步攀升,市場(chǎng)份額持續(xù)擴(kuò)張。
江鈴汽車、陜汽集團(tuán)表現(xiàn)穩(wěn)健,6月銷量均超2萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額分別為5.9%、5.1%。陜汽重卡聚焦工程、牽引細(xì)分市場(chǎng),同比穩(wěn)步增長(zhǎng),上半年累計(jì)銷量突破10萬(wàn)輛,終端口碑持續(xù)夯實(shí)。
整體來(lái)看,八大主流車企呈現(xiàn)“龍頭穩(wěn)盤、二線高增、黑馬突圍”的格局,重汽、解放、大通、陜汽等品牌增速顯著高于行業(yè)均值,行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展特征凸顯。
市場(chǎng)展望:持續(xù)看好 全年穩(wěn)增
7月及下半年商用車市場(chǎng),將延續(xù)穩(wěn)健上行態(tài)勢(shì),增長(zhǎng)動(dòng)能持續(xù)充足,整體銷量有望保持兩位數(shù)同比增長(zhǎng),復(fù)蘇節(jié)奏持續(xù)提速。究其因有四:
一是傳統(tǒng)剛需持續(xù)釋放。各地基建項(xiàng)目進(jìn)入施工高峰期,工程類商用車需求將持續(xù)走高;下半年電商大促、秋收運(yùn)輸、年末物流旺季疊加,城配、干線貨運(yùn)需求穩(wěn)步提升,卡車市場(chǎng)將持續(xù)穩(wěn)增。同時(shí),各地老舊車輛淘汰更新窗口期臨近,替換需求將持續(xù)集中釋放。
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二是客車市場(chǎng)迎傳統(tǒng)旺季。7-8月暑期旅游、學(xué)生出行高峰來(lái)臨,客運(yùn)大巴、旅游客車需求持續(xù)回暖;各地公交新能源替換、縣域交通升級(jí)項(xiàng)目加速落地,客車市場(chǎng)將延續(xù)環(huán)比高增態(tài)勢(shì)。
三是新能源與出口持續(xù)賦能。下半年新能源商用車技術(shù)迭代加速、產(chǎn)品矩陣持續(xù)完善,市政、物流、港口新能源用車需求持續(xù)擴(kuò)容,新能源賽道將持續(xù)保持高增速。同時(shí)國(guó)內(nèi)車企海外布局提速,出口市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大,成為行業(yè)穩(wěn)定增長(zhǎng)的核心增量。
四是行業(yè)格局持續(xù)優(yōu)化。頭部車企將聚焦智能化、輕量化、低碳化升級(jí),產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升,行業(yè)集中度進(jìn)一步提高。隨著市場(chǎng)需求持續(xù)回暖,商用車行業(yè)將徹底進(jìn)入穩(wěn)健復(fù)蘇、高質(zhì)量增長(zhǎng)的良性發(fā)展周期,全年銷量有望創(chuàng)近年新高。
總而言之,上半年商用車行業(yè)交出亮眼年中答卷。隨著多重利好持續(xù)落地,下半年市場(chǎng)景氣度將繼續(xù)攀升,行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)、高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢(shì)將進(jìn)一步鞏固。【版權(quán)聲明】本文系《汽車人》原創(chuàng),出版方所有,未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載或部分復(fù)制,違者必究。
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