汽車出行產(chǎn)業(yè)日報(bào)(07.13) : 行業(yè)動態(tài)

行業(yè)動態(tài)

德賽西威的 AB 面：智能域控龍頭的市場地位掩蓋了什么？ 德賽西威作為國內(nèi)智能化域控制器核心供應(yīng)商，過去五年?duì)I收規(guī)模從50億元級增至超300億元，凈利潤從不足5億元增至25億元。公司智能座艙和智能駕駛業(yè)務(wù)在國內(nèi)市場均位居第一，全球市場也取得顯著份額。然而，2026年德賽西威的經(jīng)營數(shù)據(jù)開始出現(xiàn)負(fù)增長，智能駕駛業(yè)務(wù)毛利率持續(xù)下滑。面對新能源車市場從增量轉(zhuǎn)向存量競爭，德賽西威需要提升盈利質(zhì)量和估值水平，包括擴(kuò)大規(guī)模效應(yīng)、向上游延伸和出海等策略。

某修理廠無證經(jīng)營被罰款3000元 ；曝大眾集團(tuán)將砍掉50%車型 削減100萬輛產(chǎn)能；歐盟對中國輪胎出臺懲罰性關(guān)稅 大眾集團(tuán)計(jì)劃削減50%車型和100萬輛產(chǎn)能；6月乘用車零售160.2萬輛，新能源滲透率達(dá)62.8%；歐盟對中國輪胎征收懲罰性關(guān)稅；某新能源4S店經(jīng)營異常，廠家全權(quán)兜底；輔助駕駛重大碰撞率降為人類的八分之一。

碳關(guān)稅鎖喉，中國車何去何從？ 上海國際低碳智慧出行展覽會展示低碳技術(shù)產(chǎn)品，中國加速推進(jìn)碳達(dá)峰目標(biāo)。歐美調(diào)整減排節(jié)奏，中國堅(jiān)持低碳發(fā)展，面臨國際規(guī)則和貿(mào)易壁壘。中國新能源汽車銷量增長，低碳合規(guī)成為硬指標(biāo)。企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新降低成本，應(yīng)對國際市場壓力。

遠(yuǎn)離，別硬闖！大連81處城市低洼易澇點(diǎn)公布 為防范城市內(nèi)澇，保障市民安全，公布81處城市低洼易澇點(diǎn)明細(xì)表。降雨期間，將封閉積水嚴(yán)重區(qū)域，禁止車輛行人進(jìn)入。發(fā)布汛期低洼路段行車警示，出行前提前規(guī)劃，避開易澇風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，確需出行時(shí)查看氣象預(yù)警和實(shí)時(shí)路況。途經(jīng)低洼易澇點(diǎn)位時(shí)，遇積水停車觀察，積水高度超過輪胎一半或水面沒過排氣管、保險(xiǎn)杠時(shí)立即掉頭繞行。附明細(xì)表，市城市管理局2026年7月13日發(fā)布。

今年上半年市場監(jiān)管總局發(fā)布101項(xiàng)國家計(jì)量技術(shù)規(guī)范 2026年上半年，市場監(jiān)管總局發(fā)布101項(xiàng)國家計(jì)量技術(shù)規(guī)范，較去年同期增長23%，啟動401項(xiàng)國家計(jì)量技術(shù)規(guī)范制修訂計(jì)劃。截至目前，共設(shè)立全國專業(yè)計(jì)量技術(shù)委員會72家，發(fā)布現(xiàn)行有效國家計(jì)量技術(shù)規(guī)范2339項(xiàng)。今年以來，《數(shù)字計(jì)量體系框架及應(yīng)用指南》等國家計(jì)量技術(shù)規(guī)范的發(fā)布，為加快推動計(jì)量數(shù)字化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建全國統(tǒng)一、智能高效的數(shù)字治理體系提供了技術(shù)支撐。發(fā)電企業(yè)、建筑運(yùn)行階段碳排放等一批“雙碳”領(lǐng)域國家計(jì)量技術(shù)規(guī)范的發(fā)布，為碳排放數(shù)據(jù)質(zhì)量提供統(tǒng)一技術(shù)指引，護(hù)航全國碳市場建設(shè)。電池包、電芯充放電檢測系統(tǒng)校準(zhǔn)規(guī)范，以及《機(jī)動車GNSS測速儀校準(zhǔn)規(guī)范》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動泊車性能計(jì)量測試規(guī)范》等技術(shù)規(guī)范的發(fā)布，填補(bǔ)了行業(yè)技術(shù)空白，助力新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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