9.99萬起的一汽悅意08，給家轎市場扔了顆“深水炸彈”

7月12日，中國一汽悅意08全球上市發布會的現場，一汽悅意主理人于廣江說出了這樣一句話：“一汽悅意就是要為咱老百姓造好而不貴的新能源車，配置要頂、價格要香、品質要贊。”

所有人都清楚，這句話的分量。一家擁有70余年造車歷史的央企，把一款B+級轎跑的價格門檻，直接拉到了9.99萬元。

在10萬到15萬元這個競爭已經白熱化的新能源家轎市場強手如林，悅意08的到來，像一顆石子投進平靜的湖面，甚至可以說是一顆“深水炸彈”。

價格“掀桌子”，上市即交付

先來看最直接的價格信息。悅意08共推出增程版及565km、650km純電版兩種動力形式、6款車型，提供6款外觀顏色及4種座艙配色選擇。官方指導價區間為10.49-14.49萬元，疊加上市權益后實際售價為9.99-13.99萬元。

下訂可享包括至高3年0息購車金融禮、價值2000元輪轂Pro升級禮、免費娛樂流量禮，以及888元購原廠智控充電樁補能套裝禮等購車權益。

發布會尾聲，中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理吳碧磊與一汽奔騰汽車股份有限公司董事長、黨委書記劉忠忱共同為首批6位車主交付新車鑰匙。“上市即交付”從承諾變為現實，在這個“畫餅容易交車難”的時代，央企的節奏感確實不太一樣。

知名脫口秀演員張踩鈴也在現場迎來新身份，一汽奔騰汽車股份有限公司董事長、黨委書記劉忠忱和一汽奔騰汽車股份有限公司總經理、黨委副書記孔德軍共同為她頒發一汽悅意08產品體驗官證書。她說：“一汽悅意08滿足了我們家橫跨東西方男女老幼各個維度所有人的需求。”

尺寸“降維打擊”，B+級身板A級價

如果說價格是悅意08的第一張牌，那尺寸就是它最直接的一張牌。

悅意08車身尺寸為4920mm/1920mm/1475mm，軸距2900mm。對比同價位的比亞迪秦（參數丨圖片）L，車長多了90mm，軸距多了110mm。這是標準的B+級體格，賣的是A級車的價。后排腿部空間能蹺二郎腿，后備廂放倒后縱深可達2090mm、容積1794L，嬰兒車、露營裝備、超市大采購，統統塞得下。

在造型上，悅意08也試圖打破“轎跑犧牲空間、家用放棄顏值”的行業困局。一汽悅意首席設計師安東尼從美學角度講述了設計初心。寬體低趴姿態配合0.198Cd超低風阻，星河飛瀑、天際流川數字燈組配上無框電吸門、電動掀背尾門。這臺車停在那兒，確實更顯高檔，不像一臺10萬級的家轎。

座艙內部采用雙C位非對稱設計，全車4個座椅都配備了通風、加熱、按摩。這個配置水平放在15萬級都算大方，更別說10萬級了。

配置“不講武德”，華為智駕+激光雷達上車

智能化和動力系統是悅意08真正讓人意外的部分。

全系標配高通驍龍8295P雙NPU芯片和15.6英寸2.5K中控屏。在同價位不少車型還在用上一代8155芯片甚至更低規格芯片的當下，8295P全系標配這件事本身就足夠有話題性。配合如意OS系統和豆包大模型語音交互，車機流暢度和智能化體驗有了硬件底子。

高配車型更是搭載了華為乾崑輔駕計算平臺+激光雷達，共27個傳感器，支持高速NOA、記憶泊車、120米循跡倒車等24項輔助駕駛功能。10萬級家轎配激光雷達，這在一年前幾乎不可想象。

動力方面，純電版全系搭載202kW后驅電機，零百加速5.9秒。565km版本采用400V平臺，650km長續航版則上了800V高壓平臺+6C超充，30%到80%補能僅需7.5分鐘。百公里電耗11.4度，每公里不到6分錢。增程版搭載1.5L增程器，純電續航240km，綜合續航1765km。

底盤方面，五連桿后懸+FSD自適應減振器由德系豪華車底盤大師團隊調校，配合50:50軸荷比和后置后驅布局，再加上專屬防暈車技術，實現既要操控又要舒適。

安全層面，九橫九縱鎧甲車身配以83%高強度鋼，車門防撞梁采用2200兆帕級熱成型鋼，同級唯一9安全氣囊。電池歷經169項超國標測試，三層防護配合24小時云端監控。

服務“打破潛規則”，讓用戶沒有后顧之憂

如果說產品力讓消費者“心動”，那“521 PLUS”服務權益則讓消費者“敢買”。

整車終身質保、三電終身質保，不限里程、前3年不限過戶。終身動力電池衰減超30%直接免費更換，這個標準比行業通行的70%衰減線嚴苛得多。還有終身智能泊車事故維修保障、終身全場景道路救援等五大終身服務保障，以及因三電系統發生自燃直接賠付一臺新車的PLUS零燃承諾。

每一項都在打破行業“潛規則”。對于新能源用戶最擔心的電池衰減、三電質保、自燃風險等問題，央企用一紙承諾給出了幾乎不留死角的答案。

此外，一汽悅意還面向全網啟動了爆款內容共創官遴選活動，“百萬賞金 等你來8”，用一條視頻把悅意08的故事講給世界聽，拿出100萬元共創激勵金。讓用戶成為品牌故事的講述者，這波操作贏得更多年輕人好感和關注。

央企“下場”，家轎市場要變天？

從產品力上說，悅意08確實沒什么明顯的短板。尺寸越級、配置夠頂、雙動力覆蓋、央企品質背書，9.99萬起的價格也確實有殺傷力。

當然，一汽悅意作為全新品牌，市場認知度還需要時間積累。在10萬至15萬元這個已經被比亞迪、吉利銀河、零跑、深藍等品牌反復洗過的市場區間，后來者光靠價格已經很難打開局面。

但悅意08的打法顯然不只是“價格戰”。它是用B+級的尺寸、8295P+激光雷達的配置、521 PLUS的服務承諾，在10萬級市場重新定義“什么是好家轎”。

生活從不將就，悅意自有回響。新車現已到店，對于正在選車的年輕家庭來說，這臺車值得列入關注清單。