北京
鳳凰網(wǎng)科技訊 7月13日，據(jù)德國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸管理局（KBA）數(shù)據(jù)，2026年5月和6月，比亞迪在德國市場的整體市場份額連續(xù)兩個(gè)月超過豐田。此外，比亞迪上半年海外累計(jì)銷售78.94萬輛，同比增長68%，6月海外銷量占比攀升至44%。
具體數(shù)據(jù)顯示，5月份比亞迪在德國售出6168輛新車，同比暴漲232.1%，排名躍升5級(jí)至第12位，創(chuàng)下歷史新高。6月份比亞迪延續(xù)強(qiáng)勢，銷量達(dá)6259輛，同比增長273.7%，首次擠進(jìn)德國月度總榜前15名。
此外，7月8日，比亞迪第1700萬輛新能源汽車正式下線，成為全球首個(gè)達(dá)成這一產(chǎn)量里程碑的車企。官方宣布，海洋網(wǎng)大型旗艦家轎海豹08成為第1700萬輛下線車型。
從更廣闊的歐洲市場來看，中國車企正迎來歷史性時(shí)刻。歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）數(shù)據(jù)顯示，5月份比亞迪、上汽、吉利、奇瑞、零跑五家中國車企在歐洲31國合計(jì)銷量達(dá)13.84萬輛，同比增長65%，首次超越豐田、日產(chǎn)等六家日系車企合計(jì)的13.04萬輛。中國車企在歐洲市場的占有率約為12.01%，高出日系車企0.7個(gè)百分點(diǎn)。
德國汽車研究中心研究員貝婭特麗克絲·凱姆對(duì)此表示，歐洲消費(fèi)者在考慮購買電動(dòng)汽車時(shí)，已經(jīng)不會(huì)再把日本車型列入候選名單。
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