北京
超速駕駛或?qū)氐壮蔀闅v史。據(jù)《每日郵報(bào)》報(bào)道，歐盟委員會(huì)正在醞釀一項(xiàng)激進(jìn)的新規(guī)，計(jì)劃從2030年起，強(qiáng)制所有新車安裝基于衛(wèi)星定位、地圖數(shù)據(jù)和攝像頭的智能限速裝置，讓汽車在任何路段都無法超越法定限速，司機(jī)即便深踩油門也徒勞無功。
這項(xiàng)技術(shù)其實(shí)并不遙遠(yuǎn)。自2024年起，歐盟境內(nèi)銷售的新車已標(biāo)配“智能速度輔助”（ISA）系統(tǒng)，但它目前只扮演“提醒者”——通過聲光警告提示司機(jī)超速，駕駛者可以輕松忽略或關(guān)閉。知情人士透露，這僅僅是過渡階段，最終目標(biāo)是用硬件鎖死車速，把警告升級(jí)為強(qiáng)制限速。
按當(dāng)前方案，新車將內(nèi)置一套主動(dòng)限速程序，通過GPS信號(hào)和路牌識(shí)別判斷當(dāng)前路段允許的最高速度，并以此為上限控制動(dòng)力輸出。盡管會(huì)保留臨時(shí)超控功能，但激活方式和持續(xù)時(shí)間都未明確，實(shí)際操作中很可能被大幅壓縮。一旦普及，習(xí)慣在限速偏低的道路上開到更快的司機(jī)將面臨巨大沖擊——電子系統(tǒng)不會(huì)體諒“路況好就該快點(diǎn)”的駕駛本能。
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