山東
朋友們，北京車展上市的全新一代ES 300h。市場熱度很高，最近也是試駕了全新一代ES 300h。說句實話，開完之后我對這臺車的理解變了不少。
一臺長5140mm，軸距接近3米的大車，開起來比想象中輕松太多，上手第一感覺輕盈、可控，方向盤小巧順手，轉向力度不輕飄也不沉手。窄巷會車時，視野通透，窄斜A柱使視線沒什么遮擋，車身跟隨性很線性，沒有大車常見的拖沓感。
底盤的表現同樣印象深刻，全新五連桿后獨立懸架配合擺動閥式阻尼減振器。過坑洼路面時，懸架吸收沖擊的動作很干脆，車身沒有多余晃動，有一種韌性十足的隔絕感。在許多場景下，都能感受到明顯的人車合一操控感。
動力方面，ES 300h車型搭載第五代混動系統油耗僅為4.39L/100km，動力輸出也十分平順絲滑，難以想象一輛尺寸這么大的車居然能把能耗做到如此之低，日常開銷是真的省。
全新一代ES 300h就是這樣一臺車，第一眼看上去顏值驚艷，相處久了你會發現它并不是“花瓶”而是有扎實的內在魅力。從底盤到駕控再從動力到能耗，它處處都在替你著想，這可能就是很多人最終選擇它的理由。
有機會的話，建議大家親自去店里試駕一下，相信全新一代ES 300h會給你一個滿意的答案。
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