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行業動態
中國出臺全新電動車目標：2030 年前 30% 機動車實現電動化 中國發布新版電動汽車發展規劃，設定到2030年全國上路行駛的30%車輛實現電動驅動，包括純電動車、插混車型和氫燃料電池車輛。新規覆蓋乘用車、輕型貨車、重卡、客車等全品類。配套政策包括城市電動化配額、充電樁基礎設施擴建、商用車補貼、燃油車排放法規收緊等。預計比亞迪、小鵬、蔚來等自主品牌將直接受益，而大眾、奔馳等外資車企面臨更大壓力。
從技術突破到產業落地，馮興亞解碼廣汽的創新實踐路徑 2026年《中國企業家》未來之星年會在廣州舉行，廣汽集團董事長馮興亞發表開幕演講，分享廣汽在硬科技與人工智能融合、技術創新、全球布局等方面的創新實踐。廣汽持續夯實AI大模型平臺等技術底座，發布星靈架構4.0等技術成果，實現六域融合。廣汽自主研發投入超620億元，專利申請超2.49萬件。廣汽與華為聯合打造的高端智能新能源品牌“啟境”已上市，埃安N60銷量破萬。廣汽能源自營超充樁突破2萬根，覆蓋全國213座城市。廣汽正加速全球布局，計劃2030年進入全球120個國家和地區。
汽車出行產業日報(07.10) : 行業動態簡報 北京市氣象臺發布暴雨橙色預警，預計7月10日至12日北京市有暴雨，部分區域發布紅色預警。為應對降雨影響，北京市交通委和交管局決定在7月10日17:00至20:00臨時開放公交專用車道供社會車輛通行。東風汽車上半年銷量實現增長，新能源、自主品牌和海外出口領域銷量顯著。大眾集團計劃削減50%車型陣容，降低產品復雜度。霍爾木茲海峽通航量因美伊交火急劇下降。滴滴車載AED將納入120調度，首期在西安、深圳試點。
車船稅改了，“油電同權”開始動真格了 財政部、稅務總局、工信部聯合發布公告，自2027年1月1日起取消多項新能源汽車車船稅優惠政策，標志著國內汽車行業“油電同權”改革落地，新能源產業邁入市場化成熟階段。此次調整旨在修復稅制不公，實現稅負公平，推動產業從政策依賴轉向產品實力競爭。政策調整后，所有燃油動力車型稅負統一，混動車型與傳統燃油車稅負持平，有利于形成多元技術路線良性競爭格局。
紅利吃完，理想開始搏命了 2026年上半年，理想汽車銷量增長停滯，面臨增程技術紅利減退和純電市場競爭加劇的挑戰。盡管理想汽車在純電動車i6上取得一定成績，但其他純電動車型表現不佳。為應對困境，理想汽車推出旗艦車型L9、L8，并計劃下半年推出高端純電動車i9。此外，理想汽車還在加速海外市場布局，但面臨高端車型定價偏高、缺乏中低端走量車型、未布局下沉市場的短板。
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