俄羅斯全國缺油，普京政府到處找鄰國求援，中國宣布敞開了賣

誰能想到，曾經靠著賣能源賺得盆滿缽滿，還把能源當戰略武器拿捏歐洲的俄羅斯，如今自家加油站排起長隊，滿世界找鄰居買油。這不是段子，是2026年夏天實打實發生的事。莫斯科郊外的加油站，車龍拐了三個彎，不少人等兩個小時才能加上限量油。

不少加油站直接掛出暫停售油的牌子，這事鬧得全俄都不得安。從2025年8月到現在，烏克蘭無人機盯著俄羅斯煉油廠炸，算下來起碼97次，平均三天就來一回，不少核心廠子被炸了好幾次。

俄羅斯總煉油能力是每天700萬桶，四分之一直接被炸癱了。這些被炸的偏偏都是撐產能的頂梁柱，產出了全俄三分之一的汽油、四分之一的柴油。缺油的根子，一下就扎穩了。

從今年二月底開始，汽油批發價累計漲了14%，95號汽油零售價直接比去年同期漲了54%。全俄83個聯邦主體里，超過55個都出現了限購、斷供，覆蓋了大半個俄羅斯。

克里米亞直接宣布進入緊急狀態，塞瓦斯托波爾油價一周漲了30%，一升價格幾乎漲到平時的三倍。當地干脆停止給私家車加油，所有配額先緊著軍車用。

莫斯科普京點名的那家關鍵煉油廠，六月連著被炸了兩回，分析師給出的時間表是，最少停產六個月。遠東部分地區連垃圾清運都暫停了，不少市區公交再也準點不起來。

鄂木斯克規定每輛車最多加40升油，伊爾庫茨克直接漲了公交票價，加油站還給排大隊的司機專門搭起了移動廁所。蓋洛普六月底的民調顯示，俄羅斯人對本國經濟的悲觀程度，創下了二十年新高。

社交媒體上大家都調侃汽油是“2026年終極奢侈品”，加油站門口打架的轉得到處都是。普京后來開燃料市場專題會議，當著全俄觀眾的面承認，問題確實存在，加油站還是排長隊，想加到合適標號的汽油并不容易。

這是普京第一次公開承認俄羅斯缺油，可他轉頭就補了一句，這不是危機，只是暫時問題，靠恢復產能和進口就能補上。烏克蘭之前提出相互停止打擊對方縱深目標，普京直接拒絕了，說這是基輔政權的緩兵之計。

一邊缺油缺得發愁，一邊不肯停火，這操作真的挺耐人尋味。三年前普京還說俄氣儲備足夠全歐洲用一個冬天，現在得給自家司機湊油標號，真的是今時不同往日。

普京現在面前擺著兩攤子事，民生剛需繞不開。四月開始全俄春耕，農機得加油，收成好不好全看燃料夠不夠，緊接著夏天又是出行高峰，這需求半分都壓不下去。

俄羅斯先卡了出口，汽油從四月一日禁到七月三十一日，現在還在討論要不要延期。航空煤油從六月一日禁到十一月三十日，要不要連柴油也禁，普京說正在考慮。說白了就是原來賺外匯的富余油，現在全留在國內自己用。

緊接著干脆放開了低標準油品，打算把2013年就禁掉的歐2、歐3標準汽油放開一年湊合用。只要有油，質量差點沒關系。同時俄羅斯杜馬還改了稅則，給煉廠補上了燃料補貼，就是逼著煉廠先供國內，別想著賺外匯。

最后這招最微妙，就是滿世界找鄰居求援買油。路透社七月初報道，俄羅斯已經從印度海運了至少六萬噸汽油，現在已經在途中了。白俄羅斯上半年通過鐵路運給俄羅斯的汽油，半個月就翻了近三倍。

哈薩克斯坦官方表態說，只要收到俄羅斯的請求，會考慮提供幫助。哈薩克斯坦和白俄羅斯還在歐亞經濟聯盟框架里，把成品油進口零關稅延長了一年，幫俄羅斯從其他國家進貨開路。

俄羅斯甚至打起了遠東的主意，有消息人士透露，他們打算從日本海運航空燃油解燃眉之急。以前跟日本打了好幾年能源官司的國家，現在要找日本買油，這個反差懂的都懂。

俄羅斯一個月大概需要200萬噸汽油，現在從印度、白俄、哈薩克斯坦湊一圈，也就湊出來160萬噸，還差整整40萬噸的缺口。這個窟窿誰來填，一下子就成了各方關注的焦點。

說起來中國這邊正好有富余產能，2025年中國日均出口汽油120萬桶，國內煉廠產能利用率很高，富余產能不小。俄羅斯缺的40萬噸，只要中國愿意敞開供應，摳一摳富余產能就完全夠填。

俄羅斯早早就宣布，取消了來自中國等三國的汽油進口關稅，還計劃每個月新增35萬噸進口額度，這幾乎就是把求援的心思擺到了臺面上。

俄羅斯副總理之前公開說，中俄原油貿易一切正常，管道、海運一船都不會少。這話的潛臺詞其實很明白，俄羅斯自己煉廠被炸煉不出成品油，原油照常賣給中國，中國用富余產能加工完，再回銷給俄羅斯就可以。

相當于中國做這個中間加工方，一進一出，籌碼就握在了自己手里。其實類似的劇本之前就演過一回，2024年俄羅斯禁汽油出口，蒙古國直接油價一個月漲了32%，還大面積斷供，最后中國對蒙古汽油出口同比漲了127%，解了蒙古的燃眉之急。

原來中亞好幾個國家，對俄羅斯成品油的依賴度都超過95%，幾乎沒有別的替代渠道。俄羅斯自己不夠用斷了供，他們能找的備胎也就中國和哈薩克斯坦。

哈薩克斯坦自己日子也不好過，自家的油田因為烏克蘭襲擊俄羅斯加工廠，被迫減產，原油出口路線還沒理順，根本騰不出多少余糧。說白了，最后能填缺口的也就中國。

有意思的是2024年年底，俄羅斯還剛對中國部分產品加了關稅，直接導致中國汽車在俄銷量掉了32%，兩百多家中國汽車展廳關門。中俄之間的生意，本來也不是一直順風順水。

但商場上就是這樣，沒有永遠的別扭，只有永遠的利益，該合作的時候自然會翻篇。現在算下來，烏克蘭確實拿到了想要的結果，澤連斯基批準的四十天行動計劃，靶心就是俄羅斯能源基礎設施，這一波確實打到了普京的痛處，把俄羅斯“能源大國”的標簽戳出了大洞。

中國大概率能從中拿到實打實的好處，俄羅斯出廉價原油，中國出富余產能，加工完成品油再賣出去，貿易鏈路一通，話語權和收益都拿到了。有分析人士說，只要俄羅斯正式開口，中國隨時能把供應口子擰大。

最難受的還是俄羅斯的普通老百姓，普京在電視上說這不是危機，可加油站的隊伍不會因此變短，有人加不到油連工作都保不住。那個排了半天隊沒加到油的快遞員說，自己以前送快遞，現在已經失業了，再漂亮的口號也解決不了沒油的問題。

坐在大油田上的國家還要到處借油，這種事歷史上都沒幾回。接下來牌怎么出，還要看九月的杜馬選舉，看烏克蘭無人機的下一波打擊，最關鍵的還是看中國這個供應口子，最終會開到多大。

參考資料：

中國新聞周刊 《俄羅斯，打到缺油了？》

澎湃新聞 《限購、漲價、排隊：普京罕見承認烏軍襲擊導致俄羅斯"油荒"》

觀察者網 《新一輪燃料危機要來？俄專家：俄羅斯柴油出口不會被完全禁止》