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Author / 酷樂汽車
寶馬M3（參數(shù)丨圖片）并非家族中唯一計劃推出電動版本的車型。有消息稱寶馬正在研發(fā)造型流暢的雙門純電版M4，新車或?qū)⒚麨閕M4，外觀效果大致會是渲染圖呈現(xiàn)的這般模樣。
在今年勒芒24小時耐力賽現(xiàn)場，寶馬正式發(fā)布了極具視覺沖擊力的全新世代平臺M概念車，這款概念車正是未來純電M3的前瞻預覽。種種跡象表明，量產(chǎn)車型會高度沿襲該概念車的設計，這也意味著雙門純電iM4會沿用大量同款設計元素。
汽車媒體Kolesa繪制的這組渲染圖顯示，這套概念車設計語言移植到轎跑車身之上適配度極高。車頭造型基本保留原樣，配備碳纖維前擾流板、小巧方形日行燈，造型凌厲的大燈巧妙融入尺寸收窄的雙腎格柵之中。
全新世代M概念車采用了類似福特Mustang Mach-E的異形隱藏門把手，而本次渲染圖則換成了更貼合傳統(tǒng)、與車身齊平的門把手。
車尾設計也和四門概念車大體保持一致，搭載同款細長LED尾燈，保險杠兩側布置方形霧燈。空氣動力學是這臺概念車的核心設計重點，未來量產(chǎn)車型或?qū)⑴鋫涑叽缦喾碌拇笮蛿U散器，底部延伸出寬大文丘里風道，利用氣流下壓后輪，提升車尾抓地力。
傳聞定名iM3的量產(chǎn)版純電M3預計要到明年才會正式發(fā)布，而內(nèi)部代號ZA2的純電M4，上市時間大概率不會早于2028年。和四門轎車兄弟車型一致，這臺雙門轎跑將搭載四電機驅(qū)動系統(tǒng)，綜合輸出馬力預計介于700至1000匹之間。
然而并非所有M車型都會全面電動化。
和新一代M3一樣，下一代M4仍會提供大家熟悉的3.0升直列六缸雙渦輪燃油動力版本，目前暫不清楚燃油版新車和現(xiàn)款燃油車型的外觀差異會有多大。
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