山東
在更換電動車電池的時候，很多車主都很糾結，到底是選擇石墨烯電池好，還是選擇鋰電池呢？
很多朋友的第一反應：鋰電池有安全隱患，不如直接選石墨烯電池才放心。但是，真正懂行的老司機，往往都會選擇使用鋰電池，這是為什么呢？
鋰電池真的不安全嗎？
咱們不得不承認，石墨烯電池確實更穩定。目前的石墨烯電池，本質上仍然屬于鉛酸電池，也可以看作是鉛酸電池的升級版。
石墨烯電池用的是水性硫酸電解液，本身不易燃，而且就算是漏液或者鼓包，絕對不會出現起火事故，它的安全性確實非常高。
不過，這也并不代表鋰電池不安全。
正規大廠的磷酸鐵鋰電池，品質還是相當靠譜的。嗯他們配備了車規級的bms電池管理系統，能夠實時監控每顆電芯的電壓和溫度。
如果電芯出現過充、過放或者短路的情況，系統就會自動切斷電源，保障鋰電池的使用安全，而且合規的鋰電池，能夠通過針刺、擠壓等暴力測試不起火。
當然了，日常生活中有的鋰電池確實不安全，主要是那些沒有保護板、有小作坊拼裝起來的雜牌鋰電池，只要不買三無的鋰電池，正規鋰電池，完全可以放心使用。
鋰電池在這四方面超越石墨烯電池
鋰電池與石墨烯電池相比較，從綜合體驗上來看，簡直是對石墨烯電池的降維打擊，特別是在這4個方面，完全超越了石墨烯電池。
能量密度高，輕量化跑得遠
石墨烯電池的能量密度只有50Wh/kg左右，磷酸鐵鋰電池卻可以達到180Wh/kg。
也就是說，相同容量下，鋰電池的體積更小，重量也更輕，只有石墨烯電池的1/3左右。
把石墨烯換成鋰電池后，電池會變得非常的輕便。關鍵是相同體積的電池倉，能夠塞入更大容量的鋰電池，可以增加電動車的續航，讓電動車既輕便又跑得遠。
電池的使用壽命更長
普通的石墨烯電池，循環次數大約在600次左右，能使用兩三年就非常不錯了。
但是磷酸鐵鋰電池的不同，它的充放電循環能夠超過2000次，特別是2026年新上市的大單體鋰電池，使用壽命進一步的提升。
現在的大品牌鋰電池，能實現5年質保，使用5~8年還是沒壓力的，基本上實現了車電同售，電動車不需要再更換電池了。
便利性更強，告別充電焦慮
普通的石墨烯電池，它是不支持快充的，最快要4~5個小時才能充滿，很多時候出門前發現沒電，只能干著急。
鋰電池則不同，普遍只需要1~2個小時就能充滿，新款的大單體鋰電池還支持快充，半個小時可以充電至80%。
也就是說，在出行的時候發現電量不足，只需要吃頓飯的功夫，電量能夠充回大半，對于高頻使用的車主來說，這種補能效率確實非常快。
技術成熟度高，發展潛力大
石墨烯電池是鉛酸電池的升級版，他的技術已經觸及天花板，很難有再大的突破。
鋰電池卻不同，他還在不斷的進化完善，無論是低溫表現、長續航能力，或者是輕量化的設計，鋰電池都有更強的技術潛力。
現在的鋰電池越來越耐用，同時配置電池管理系統也變得越來越安全，這是千帆電池比不了的。
哪些人適合換鋰電池
通過比較可以看出，鋰電池確實非常好，但不是說所有人都要更換鋰電池。
如果你每天只是在小區里轉轉，續航里程在5公里以內，而且樓下充電也很方便，普通的石墨烯電池就夠用了，性價比更高。
如果你經常中長途通勤，或者想要更長的續航，或者高頻率的使用電動車，行內人更建議你使用鋰電池，這種電池更輕便，支持快充，而且更耐用，能提升用車的體驗。
總結
雖然石墨烯電池理論上更安全，但是正規的大品牌鋰電池，安全性并不比石墨烯差，關鍵是它的能量密度、使用壽命、充電便利性和技術潛力上的優勢，遠遠超過了石墨烯電池，對于想要遠續航的車主來說，鋰電池確實更香。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
