河南
又一個偽剛需要崩了嗎？ 最近刷到好幾條視頻，大概意思就是說駕校的寒冬要來了；
這些視頻通過駕考人數(shù)10年減少了1500萬來說明駕考人數(shù)銳減，得出了全民扎堆考駕照時代落幕了的結(jié)論！
還有的說高考后很多準大學(xué)生、以及大學(xué)生也都不在暑假考駕照了，其實這些視頻大多是放大焦慮的；
不過最近幾年全國新領(lǐng)駕駛證的人數(shù)確實在逐年減少，2023年-2025年分別是2429萬、2226萬和2051萬；
每年以一兩百萬的數(shù)量在減少，減少的背后還是學(xué)車人群在變化；
年輕人學(xué)車意愿在減弱，反而是中老年大齡學(xué)員占比在提高；
25歲以下人群以前占到駕考的60%，現(xiàn)在不足30%了，中老年人群反而越來越愛考駕照了。
這背后其實反映出一個問題，那就是車子跟其他商品不一樣，車子很貴便宜的要大幾萬，貴的幾十上百萬；
而年輕人即使考下駕照也沒錢買車，過幾年不開車駕照在手技術(shù)也丟了；
中老年不一樣，考駕照就是奔著開車去的，駕照到手當即就會買車！
而以前，之所以很多高考生、大學(xué)生急著考駕照是因為對未來很有信心，覺得一畢業(yè)找到工作就可以貸款提車；
但現(xiàn)在能不能找到工作還是個未知數(shù)呢，即使找到了工作，工資不高也沒人敢貸款提車了！
除此之外，駕考降溫還有以下幾點現(xiàn)實原因；
1、現(xiàn)在公交、地鐵、網(wǎng)約車、出租車、共享單車到處都是，出行非常方便，而且這些交通方式相對于開車而言成本非常低；
2、養(yǎng)車成本太高了，一輛車從保險到日常加油、洗車全是支出，而且有時候還可能會被扣分罰款，全是支出；
3、不止是大城市就連小縣城也是車山車海，有車出門是方便但找停車位卻很頭疼。
總之，各種各樣的原因?qū)е履贻p人覺得考駕照、買車、養(yǎng)車不劃算了，還不如打車。
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