陜西
“往左一點，好，慢點放！”在紫柏山海拔2000多米的索道支架安裝現場，工人李師傅抹了把臉上的汗，眼睛緊盯著正在吊裝的支架部件，對操作工喊道。近日，記者走進留壩縣紫柏山4A級景區索道設備更新項目施工現場，這里一片熱火朝天，備受游客關注的索道升級改造工程正在加速推進。
項目負責人于志強向記者介紹了最新進展：“下站房主體結構已經完成了，工人們正在做二次結構，砌筑、抹灰，下一步馬上要進入裝修和設備安裝階段。”他指了指遠處山腰上的上站房，“上站房現在正在做首層結構，中間的線路支架基礎已經全部打完，目前正在安裝線路支架。”
在一片忙碌的工地上，記者遇到了正在搬運物料的工人周師傅，他的手套上沾滿了油污和泥土。“這幾天天氣還行，我們得抓緊干，”周師傅喘了口氣說，“山里天氣變得快，一下雨山路就不好走，物料運不上來，耽誤工期。”他告訴記者，為了趕進度，工友們經常天不亮就上山，午飯就在工地上簡單對付一口。
“這個索道早一天修好，游客上下山就能早一點用上。”另一位負責焊接的工人陳師傅接過話茬：“原來的老索道轎廂小、速度慢，上去檢修一次都費勁，這回新索道不僅轎廂大，速度也快多了，雖然我們現在累點，但想到以后游客坐著舒坦，這勁頭就足了。”
此前，紫柏山景區的老索道因運力有限，一直是游客吐槽的“痛點”，尤其在節假日，漫長的等待時間讓不少人的登山興致大打折扣。于志強向記者描繪了改造后的巨大變化：“索道建成后，將由原來的2人轎廂變為8人轎廂，運行速度從1.1米/秒提升到3.5米/秒，全程運行時間從20分鐘左右縮短到10分鐘以內。”這意味著，新索道的運力將實現翻倍，游客排隊時間大幅縮短，乘車舒適度和安全性也有了質的飛躍，景區的整體調度運行效率將大大提升。
“等索道通了，我一定要帶娃來坐一回，告訴他這是爸修的。”夕陽西下，李師傅和工友們吃晚飯時回頭望了一眼半山腰上立起的新支架，自言自語地說。山風掠過，秦嶺依舊沉默，而紫柏山上的這些忙碌身影，正一步步把游客未來的便捷體驗，從圖紙上拽進了現實里。（記者：劉慧 高天航）- End -
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