北京
ALCON CAR99 一體鍛造
只有前輪
現在后輪終于也有了——CAR44
很多車友已經很熟悉 CAR99 MONO GT 前剎，它是 ALCON 面向高性能街道與輕度賽道玩家推出的一體式卡鉗方案。
公開資料顯示，CAR99 采用 monobloc billet 一體式結構，提供 ZG-spec 30.2 / 34.9 / 38.1 mm 與 Y-spec 27.1 / 31.8 / 38.1 mm 活塞規格，可適配 355-400 mm 制動盤。
這次 CAR44 MONO GT 后輪一體式卡鉗正式發布，重點不是單純“后面也換大剎車”，而是專為 CAR99 MONO GT 前剎匹配，讓 ALCON 的前后制動成套方案終于有了。
對于一套真正好開的制動系統來說，前輪負責主要制動力，后輪負責穩定車身姿態、輔助制動力分配，并且影響踏板反饋和 ABS / ESP 介入時的整體一致性。
說白了，大多數時候，還是帥！
后輪方案除了追求視覺飽滿，卡鉗卡鉗剛性、盤徑匹配、活塞設定、安裝橋位和整套系統的前后協調，也沒問題。
CAR44 MONO GT 采用一體式鍛造結構，優勢在于卡鉗本體剛性更高，制動踏板反饋更直接，連續制動時腳感更穩定。
對于日常街道、山路駕駛、偶爾賽道日的玩家來說，這類后輪匹配方案的價值，是讓前后制動輸出更完整，車輛在重剎、入彎和連續制動時更容易控制。
本次 CAR44-380 后輪套裝搭配 380 mm 制動盤規格，適合已經升級 CAR99 MONO GT 前剎、并且希望進一步補齊后輪制動表現和整體視覺完整度的車友。
配色可選：
考斯藍 / 倫敦紅 / 銀石黃
CAR44 官方指導價：
CAR44-380
GE 碟套裝：17800 RMB
ALCON 原廠碟套裝：23800 RMB
CLAUTO酷樂 x GUSTO格時圖 @格時圖賽車配件中心
ALCON 中國總代理
正品行貨，官方渠道，放心升級。
如果你已經在用 CAR99 MONO GT，或者正在考慮一套前后完整的 ALCON 制動方案，CAR44 MONO GT 顏值和性能雙倍加持。
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