北京
6月25日，長城H10開啟美學造型直播，作為歸元平臺首款方盒子SUV，長城H10融合了MPV的舒適、城市SUV的智能體驗，以及方盒子的全場景適應能力。長城H10更帶來一車兩款，同步推出大五座和大六座雙版本。
長城H10基于歸元平臺打造，這個平臺我們之前做過技術介紹，歸元S平臺第一大核心技術，兼容燃油、混動、插混、純電、氫能五大動力形式。并通過平臺化的機械結構設計，實現(xiàn)軸距的靈活調整。與此同時，歸元將整車硬件原子化為 300 多個可復用的組件單元，每一個組件單元均實現(xiàn)接口標準化，確保這些部件可跨車型自由調用、跨動力無縫協(xié)同，且始終行為可靠。
依托歸元平臺底層架構，長城H10首次將MPV的舒享、城市SUV的智能體驗、方盒子的全場景適應能力融合在同一臺車上，滿足不同結構家庭的出行需求。
長城H10依托歸元平臺49個核心模塊、329個共用組件的自由組合能力，首次在方盒子上實現(xiàn)3000mm長軸距與近1：1寬高比的完美統(tǒng)一。短前懸、長軸距、高車姿的車身比例，讓整車從任何角度觀看都呈現(xiàn)出四平八穩(wěn)的視覺張力。
長城H10采用方鼎美學設計，四足鼎力的穩(wěn)定結構、方中求圓的優(yōu)雅氣質、步步高升的精致細節(jié)，被完整轉譯為一套獨屬于H10的設計語言。
橄欖形車身造型，車頭車尾向內(nèi)收攏，中段飽滿、兩端收束，讓整車看起來更顯優(yōu)雅也更加高級感；整車寬高比近1：1，六座版兩側外擴輪眉拉延深度超220mm，經(jīng)5400噸級機床沖壓成型，如鼎足般扎實抓地。這種上收下張的體態(tài)。區(qū)別于傳統(tǒng)方盒子以鋒利折線強調硬，長城H10選擇方中求圓的曲面哲學。所有棱角經(jīng)過精細R角打磨，沒有一條多余的切割線，側面曲面以一整塊完整光影面呈現(xiàn)。
星釘大燈以鼎身釘紋為原型，四顆透鏡矩陣排布，燈腔內(nèi)部磨砂金屬與黑色紋理交織，點亮后近光可覆蓋近4.5個車道，超寬視野也帶來夜間行駛的安全感 ；尾燈取鼎身“扉棱”之形，縱向挺拔。首發(fā)車色“鎏金棕”采用納米級研磨色漿與超薄金屬箔片，配合靶向金屬定向噴涂技術，實現(xiàn)“隨角異色”的光影美感。鎏金棕之外，長城H10還提供白、黑、灰、綠共五種車色以及兩種雙色車身設計。
長城H10的內(nèi)飾設計靈感源于“遠方有詩，近處有暖”的宋代東方意境，更緊緊圍繞家的理念打造，構建出一套溫潤、留白、不打擾的空間審美。
儀表盤如畫軸舒展，門板以暈染式氛圍燈襯托懸浮式扶手，留白處理如潑墨山水；全車觸感材質均采用柔和啞光質地，拒絕亮面反光帶來的視覺疲勞。三種內(nèi)飾配色，墨硯灰的沉穩(wěn)內(nèi)斂、玉石白的清透純粹、琥珀棕的暖意綿長，皆源自中國傳統(tǒng)色系，讓車內(nèi)成為東方美學的移動展廳。
六座版座艙有效長度3270mm，二排中央通道寬近200mm、凈高超1.3米，純平地板從一排貫通至三排，視覺上形成通透舒展的縱向延伸感，進入車內(nèi)便能感受到大平層般的開闊氣度。二排座椅180mm超長滑軌、一鍵舒躺模式配合11層結構座椅，支撐與柔軟兼得；17.3英寸3K護眼吸頂屏五檔角度可調，全車21揚聲器7.1.4.2音響系統(tǒng)聲場均勻。
五座版則以空間的變化之美取勝。后備箱常規(guī)容積815L，后排純平放倒后形成近2.2m×1.4m完整平面，可作雙人大床，亦可作裝備儲藏間。尾門拓展塢接口支持戶外廚房、儲物架等模塊快裝，6kW外放電讓咖啡機與投影儀在山野間照常工作。從城市的私享休憩到戶外的自由延展，五座版用一個空間呈現(xiàn)多種生活場景之美。
長城H10，基于歸元平臺打造的方盒子新物種，以方鼎美學塑造東方設計的剛柔之美，以宋代意境營造移動之家的空間之美。它不是傳統(tǒng)方盒子的延續(xù)，而是方盒子品類的創(chuàng)新。
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