江西
6月25日晚，鴻蒙智行尊界品牌盛典上，尊界S800 Grand Design“典藏大觀”正式登場，官方指導價138.8萬元，選裝“錦繡繁花”主題套裝需加20萬元，新車預計8月底開啟交付。華為常務董事、產品投資委員會主任、終端 BG 董事長余承東在發布會上直言，這不是對過去的簡單復制，而是“對200萬級市場的全新探索”，要“讓東方豪華從一種風格表達，升華為這個時代的一種主張”。
尊界是華為與江淮汽車在鴻蒙智行模式下聯手打造的超高端品牌，首款車型S800自去年上市后，累計交付已突破19000臺，連續9個月穩坐百萬級豪車銷量冠軍，平均成交價超過90萬元，徹底改寫了國產車的價格天花板。此次品牌盛典除了推出S800典藏大觀，還同步開啟了首款MPV V800與V680的預售，預售價65萬至120萬元，未來SUV車型也將就位，尊界的產品矩陣正迅速成型。而S800 Grand Design“典藏大觀”的出現，則是這個超豪華陣容中向上探頂的關鍵落子。
把東方意蘊做到極致，工藝就是最好的豪華
典藏大觀在設計上把“錦繡”語言推向了新高度。遠山青黛與旭日曜金兩款專屬雙拼車色，輔以引擎蓋縱向金色飾條、C柱專屬銘牌和21英寸日曜金環輪轂，營造出極具辨識度的鎏金視覺體系。車內更是在細節上不計成本：全車18處真木飾板采用超過10道工序的細木鑲嵌工藝，拼木設計中巧妙融入龍、馬、虎、牛四種專屬圖案，于毫厘之間盡顯秩序感與尊貴感。全新水晶旋鈕擁有116個晶體切面，單件加工就需9小時。
最受關注的“錦繡繁花”選裝套裝，幾乎是直接把高級定制工坊搬進了座艙。它首次在量產車中實現了刺繡星空頂，以51萬針非遺手工繡制，觸目所及皆是繁花似錦；桑蠶絲材質的靠枕每枚需22萬針才能呈現出花朵的豐盈姿態，就連每條安全肩帶都歷經8萬針刺繡，真正做到“肩有繁花”。與之搭配的是雙層威爾頓編織地毯和創新折疊側翼屏風，既保證私密性，又構建出靜謐的藝術空間。二排配備的雙ActiveSafe零重力座椅，最大躺角可達148.5度，一排坐墊還增加了絲綿懸浮層，將舒適體驗直接拉滿。
硬件冗余與智駕，把“可靠”兩個字焊死在車上
技術層面，典藏大觀首發面向L3+自動駕駛的高階計算冗余架構，采用雙組傳感器、雙連接器、雙SoC、雙路電源的全鏈路冗余設計，主系統一旦失效，備份系統能夠無縫接管，覆蓋感知、計算、制動、供電等八大維度。
智駕系統則升級為華為乾智駕ADS5，感知層面構筑了含6激光雷達矩陣、3顆分布式4D毫米波雷達在內的全新一代立體融合感知系統，前向達到三激光雙冗余配置，配合全向防碰撞系統CAS 5.0與車位到車位3.0，將超豪華行政出行的安全感推至全新高度。用余承東的話說，目標是“超越人眼的安全能力”。
底盤部分同樣看點十足。新車搭載全棧自研800V高壓全主動懸架，雙閥連續可變阻尼減振器可實現1000N至10000N的寬域阻尼調節，并首發手勢控制懸架升降功能。車主只需一個手勢，車身便可優雅抬升，配合尊享快速迎賓模式，上下車儀式感十足。首創的真木HOD感應方向盤，以胡桃木環繞式貼合工藝制成，單件耗時約5小時，精度控制在0.1毫米以內，兼顧了天然觸感與輔助駕駛交互。
錨定200萬級，打的是一場“定調之戰”
業內分析人士指出，尊界推高典藏大觀，本質上是在打一場經典的“錨定之戰”。這款車并不是為沖量而生，而是為品牌定調而立。當消費者看到處處頂級高定的200萬級典藏大觀時，定價70萬起的尊界S800會突然顯得“性價比極高”。在市場咨詢機構J.D. Power的相關分析中也提到，智能化遵循摩爾定律容易帶來資產貶值風險，而典藏大觀通過硬件冗余、全棧自研和極致工藝，正在試圖構建智能時代超豪華的全新價值標尺。
從交付近兩萬臺的S800，到如今站上138.8萬元并可選裝至近160萬元的典藏大觀，尊界正以“東方豪華主張”為刃，切開由傳統品牌把持多年的超豪華市場。隨著8月底交付開啟，這場關于豪華定義權的變革，將真正進入深水區。
免責聲明：本文僅為分享行業發展動態，不作任何商業用途，如涉及作品內容、圖片版權等問題，請私信或留言，作者將在第一時間刪除。內容僅供閱讀，不構成投資建議，投資者據此操作，風險自擔。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
