浙江
集成變速箱與制動能量回收，撥鏈器時代或將終結
Avinox 在 Eurobike 展會上發布了全新的 MG Concept 電機，這款電機將 e-CVT 風格的變速箱集成到了電機總成中。
新款 MG Concept 電機集成了變速箱 / Nick Clark / Our Media
這款 MG Concept 基于 Avinox 的 M2S 電機平臺，可輸出最大 150Nm 扭矩和 1500W 峰值功率。從現場展示來看，這款產品已經接近量產狀態，品牌方在 Forbidden、Mondraker、Commencal 和 Canyon 的車架上都有展示。
Avinox 表示，這是他們首款具備制動能量回收功能的電機，意味著車輛在下坡或制動時可以為電池充電。
Avinox 產品體驗總監費迪南德·沃爾夫（Ferdinand Wolf）在官方新聞稿中表示："Avinox 持續挑戰可能性的邊界，我們很榮幸能與業內最優秀的伙伴合作。整車廠和消費者都在擁抱 Avinox 的理念和愿景，我們致力于兌現承諾，為他們帶來最棒的騎行體驗。"
撥鏈器的終結？
雖然車友們期待這類產品已經很多年，但 MG Concept 可能標志著高端電助力山地車上撥鏈器時代即將終結，這將給 SRAM 和禧瑪諾帶來巨大壓力。
電機總成非常緊湊，比 Pinion 的設計占用空間更小 / Nick Clark / Our Media
Avinox 表示 MG Concept 完全可定制，設備提供 100% 到 520% 范圍的可配置齒比方案。
一輛 Forbidden 原型車出現在 Eurobike 的 Avinox 展臺上 / Nick Clark / Our Media
系統還提供自動模式，可設置為維持特定踏頻或功率輸出，當然你也可以像開手動擋車那樣手動換擋。
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品牌方聲稱這套系統比傳統傳動系統耐用 3 倍，而且維護需求更低。他們還發現傳統傳動系統的效率比這套系統低 10%。
Commencal 也出現在早期采用者名單中 / Nick Clark / Our Media
防盜與倒車功能
這套系統還允許你機械鎖止電機，讓曲柄無法轉動，增加偷盜難度。
另一個不尋常的功能是電動倒車輔助，品牌方沒有詳細說明，但我們推測這是用于低速移動車輛，而不是讓你倒著騎得更快。
Avinox 表示仍在研發鏈條張緊器，尚未決定是否由整車廠負責 / Nick Clark / Our Media
MG Concept 似乎兼容鏈條傳動或 Gates 皮帶傳動系統。
Mondraker 的原型車采用了皮帶傳動 / Nick Clark / Our Media
這款設備是我們在 Eurobike 2026 上看到的幾款 e-CVT 自行車電機之一，包括來自 Avinox 競爭對手 Gobao 的產品。
Canyon 在其 M214 原型耐力車上展示了這項技術 / Nick Clark / Our Media
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撥鏈器會被取代嗎？
（留言區見，說說你的看法 ）
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