廣東
近期，洛江區召開泉梅高速、刺桐路北拓（洛豐高速）項目工作專班會議。洛江區相關人員出席會議。會議聽取了項目用地報批、征地拆遷及資金籌措等工作進展情況匯報，與會人員圍繞項目方案細化、安置落實、要素保障等具體事項展開深入研討，明確攻堅方向和責任分工。會議強調，要精準把握政策、科學細化方案，堅持規劃引領、強化系統思維，夯實要素支撐、確保有序推進，為兩大交通項目的順利推進打下基礎。
泉梅高速：串聯沿海與山區的省際大通道
G1532泉州至梅州高速公路泉州段是《國家公路網規劃》中的重要組成部分，也是連接閩南與粵東北地區的省際便捷通道。項目路線全長約57公里，其中新建里程38.874公里，原位擴容里程17.97公里，總投資估算約101.84億元。泉梅高速總體呈東西走向，東起惠安黃塘鎮沈海高速草埔園樞紐，向西經臺商洛陽鎮、洛江河市鎮、南安洪瀨鎮、康美鎮、梅山鎮，最終接入泉南高速和甬莞高速。
項目全線橋隧比高達46.5%，設橋梁約13.99公里（含特大橋2座）、隧道4.12公里，需上跨福廈鐵路、興泉鐵路等交通干線。沿線規劃設置草埔園、洛陽、河市、洪瀨、新豐、林坂、鋪前等7處互通立交及1處服務區。尤為重要的是，在洛江區河市鎮，泉梅高速與洛江至豐澤高速形成"十字形"樞紐交叉，進一步強化了泉州環灣城區的路網骨架。目前，泉梅高速南安段已通過交通運輸部工可審查，并獲得14.96億元中央資金支持，正加快推進用地預審等前期工作，力爭2026年開工建設，計劃2029年建成通車。
洛豐高速：刺桐路北拓的"城市快速路"
洛江至豐澤高速公路（甬莞高速聯絡線）即洛豐高速，是泉州主城區向北拓展的重要交通走廊，其市區至河市段即為備受關注的刺桐路北拓工程。項目起于豐澤區東湖街道，經洛江雙陽街道、河市鎮、馬甲鎮、羅溪鎮，建設里程38.448公里，投資估算約88.98億元。其中，泉州市區至河市段（原刺桐北拓起點段）起于城東至北峰快速路，設清源山互通與之相連，經隧道穿清源山、華僑大學邊緣至洛江區行政服務中心西側，設置雙陽互通與陽江路相接，后上跨環城高速、福廈鐵路及洛陽江，于洛陽江東側與泉梅高速河市樞紐相接，路線全長12.24公里。在洛江區境內共設雙陽、河市、馬甲、羅溪四處互通口。
目前，洛豐高速已通過省發改委工可審查、初勘初測驗收、初步設計審查及詳勘定測驗收，正在開展施工圖編制工作。穿越清源山風景區路段的文物調查勘探報告已通過專家評審，正在上報省文物局審批。泉州市交通運輸局明確表示，將繼續加快推進項目前期，持續推進項目籌融資研究等工作，爭取早日動工建設。
泉梅高速與洛豐高速在洛江河市鎮形成十字交叉樞紐，這一布局具有深遠的戰略意義。兩條高速建成后，將串聯沈海、泉南、甬莞等多條國家高速公路，進一步完善閩西南與粵東區域路網格局。泉梅高速將成為閩南銜接閩西并通往粵東北地區的便捷通道，有助于推動泉州環灣向灣發展、拓展沿海重點港區的內陸腹地；洛豐高速則直接打通泉州主城區向北的快速通道，為永春、德化等山區縣融入沿海經濟帶提供高效通道。
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