馬斯克聽到中國火箭回收成功，是什么反應？

中國航天邁出了歷史性一步，長征十號乙火箭回收成功

那我們就不廢話了，直接說重點，第一個問題，為什么使用網系回收？

2015年馬斯克的獵鷹9號第一次成功回收，通俗的講采取的是支架回收，就是火箭底部安裝支架，火箭下來后支架打開，支撐于地面

而我們采取的不是“支架回收”，而是“網系回收”，火箭本身沒有支架，而是在著陸區域搭建一個“網狀架子”，火箭要姿態正確的，垂直落入這個網狀架子的回收網范圍內

我們來看這個圖更直觀點，火箭箭體上帶有掛鉤，而回收網其實是兩組鋼索形成的捕獲框，這個鋼索構成的捕獲框不是死的，而是由電腦控制，實時去主動“找”降落的火箭的

火箭落下時，會打開數根鉤鎖，來鉤住平臺上的回收鎖

所以只要火箭是相對垂直落下，不需要筆直落下，只要不傾斜的太厲害，捕獲框都能去“捕獲”火箭

可以在左上角捕獲，在右上角捕獲，在哪個角捕獲都行

捕獲框捕獲火箭，鋼索鉤住箭體后，就再把火箭滑動到網的中心，讓火箭垂直立于中心位置

這就是整個回收的大致過程，但其實我們看視頻就知道，這次火箭落下的位置非常精準，就在網的中心，并沒有出現設計里，火箭被捕獲在網的一角，然后再被拽到中心的情況

那么我們這個和老美的比，如何呢？

可以說是兩個技術路徑吧，要比的話當然是和2015年獵鷹九號首次陸地回收，和2016年首次海上回收比

中國正處于火箭回收的初級階段，和美國2015-2016的初級階段相比的話，還是有優勢的

首先，更穩

美國獵鷹之前之所以失敗那么多次，炸那么多次，就是它自己長腿，火箭降落支架打開，要自己完成不能偏差的末端姿態控制，減速、觸地緩沖，穩定站立等精細計算

這一點我們的長征用一套“網系回收”，實現了更穩定的降落，也就是更大的容錯率

因為獵鷹是自己站住，長征是把它接住

那有人說，肯定是自己站住好，自己站住說明計算能力更強，細微控制更好

其實并不是，上面提到中國的“網系回收”，其實是一個奔赴和尋找的過程，有點像外太空空間站對接的感覺，下面的回收框同樣需要實時的精密計算和細微控制，在火箭下降過程中主動去接住火箭

火箭如果下降的時候，末端水平出現誤差，回收框也能接住，這就對回收有了更大容錯，而這也一點不容易

此外，更輕

長征沒有著陸腿，這意味著能節省結構重量，就意味著在發射時能裝載更多

還有獵鷹是分兩次回收成功，先是陸地回收成功，然后一年多后再去的海上回收成功，而長征是直接海上成功

這也要歸功于“回收網”上特別加固的回轉平臺，平臺可移動，依靠它來維護整個網系回收平臺的穩定

而火箭下落后會移動到回收網底部，火箭底部會插入整個平臺

因為這艘船還要開走，如果光靠鋼索勾著把火箭拖走的話可能不保險，所以將火箭插入平臺固定，開回去的時候風浪大也不怕

而回收成功后，下一步就是“復飛”，就是讓回收回來的火箭，再飛起來，這才是實現反復利用火箭，降低發射成本的最大意義

而馬斯克從2015年第一次回收成功，到第一次成功復飛，用了近兩年時間

為什么這么久，要接近兩年？

因為火箭回收回來絕不是完整無損的，它經歷過一次極端摧殘

火箭一級返回要經歷再入加熱、氣動載荷、發動機多次重啟、低溫推進劑殘留、結構振動、著陸沖擊

尤其是發動機

獵鷹一級回收時，梅林發動機要經歷發射段工作、回推減速、再入點火、著陸點火，每一次點火都在考驗渦輪泵、閥門、燃燒室、噴管、管路密封。

所以那時候，回收的獵鷹外表看起來還不錯，挺完整的，但實際上要看，發動機燒蝕沒？渦輪泵疲勞沒？閥門卡滯沒？管路裂紋沒？整體結構有疲勞損傷嗎？

一大堆東西要查，而且肉眼看不出來，要靠檢測，試車，數據回放

但更大的問題是，復飛不能當成新火箭，也不能把它拆開檢查

如果每次回收回來都要拆開檢查弄個半天，檢查了半年確定安全能再復飛了，那實際的商業意義和火箭回收的意義也就沒了

可檢查少了，有可能帶著隱患再上天

所以本質上，復飛是在找一個艱難的平衡點，檢查要足夠快、足夠少、又要足夠準

這些東西核心就是一個字，經驗

需要幾十次，上百次的回收和復飛，不斷積累出來的經驗

而這是我們中國航天的回收事業，下一步重點要做的

那么美國怎么看待中國這首次成功的回收呢？

美國其實是為中國高興的，尤其是航天愛好者與專業人士，越是這些人越為中國高興

美國知名度最高的航天網站之一，SPACE.COM，頭版頭條祝賀中國創造歷史，因為對這些專家和航天愛好者來說，有更多的國家加入到“火箭回收”的技術行列里來，越能促進該領域的發展，尤其是中國采取了一種不同于美國的新回收模式

另外其實在去年，美國專家就已經判斷年中國的火箭回收會取得成功，因為2025年所做的一系列準備工作，證明了這些

在2025年底，美國航天界為中國做的年底評估報告里，就清楚記錄了中國在2025年太空領域的重大進展，創紀錄的發射，可重復使用的火箭

并且根據判斷，2026年中國就會實現首次火箭回收成功，事實也是如此

最后我想說的是，雖然在回收火箭方面，中美依舊有差距，但中國也已經是全球第二個成功實現火箭回收的國家了

就和AI一樣，在AI領域其實也只有中美兩個玩家，在火箭回收領域亦是如此

并且雖然2015年獵鷹就成功回收了，但這不意味著中美的差距就是十年，彎道追趕，彎道超車，并非不可能

當然也希望其他國家也能加入到火箭回收的技術行列里來，豐富這個全人類的航天事業，而不要只有中美兩個玩家