廣東
原創 | 李俊
6月13日，2026款長安獵手K50正式上市，共推出10款車型，官方指導價區間為14.19萬-17.88萬元。新車定位中型皮卡，全系搭載2.0T增程動力，提供后驅、四驅兩種驅動形式，配備431.18kWh、43.47kWh兩種容量電池組，NEDC純電續航最高192km，CLTC綜合續航可達1060km。
外觀方面，2026款長安獵手K50整體延續現款車型設計。車頭兩側搭載7字造型大燈組，搭配車身同色倒梯形格柵。格柵中間為長安啟源品牌LOGO，點陣式飾件呈現由中心向兩側漸變延伸。旗艦型配備18英寸鋁合金輪轂，其余車型輪轂標配17英寸輪轂。車輛空載最小離地間隙225mm，接近角29°、離去角26°/27°，全系標配前拖鉤。
車身提供標箱、長箱兩種規格可選。標箱版長寬高為5380×1930×1875mm，軸距3180mm，對應貨箱尺寸1600×1595×500mm；長箱版長寬高為5630×1930×1885mm，軸距3430mm，對應貨箱尺寸1850×1595×500mm。貨箱最大載重質量為495kg，標配4個內繩鉤，部分車型還提供外繩鉤、貨箱照明燈、貨箱門液壓桿、電控貨箱鎖等配置。車身顏色提供紅、橙、藍、白、灰、黑等8種選擇。
座艙采用4門5座雙排布局，配備三輻平底式多功能方向盤，采用電子懷擋。中控臺搭載12.3英寸液晶儀表和12.3英寸中控屏組成的雙聯屏，中高配車型配備40W手機無線充電、遠程車控、OTA升級、360°行車記錄儀、540°全景影像等功能。頂配車型額外支持主副駕座椅電動調節與座椅加熱。
動力方面，新車全系搭載2.0T藍鯨增程系統，提供后驅、四驅兩種版本。增程器最大功率140kW，后驅版單電機峰值功率130kW，四驅版前后雙電機綜合最大功率240kW，綜合峰值扭矩529N·m，百公里加速最快5.9秒。車輛提供431.18kWh、43.47kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池，NEDC純電續航分別為131km、181km、192km，CLTC綜合續航可達1060km。新車支持2C快充，16分鐘可將電量從30%充至80%。對外放電支持220V與380V電壓，最大功率可達30kW，部分車型還可同步輸出220V 3.3kW生活用電。
底盤方面，新車采用非承載式車身結構，標配前雙叉臂獨立懸架、電子助力轉向系統，后懸架提供全漸變式鋼板彈簧、多連桿兩種版本。四驅車型搭載中央差速鎖，配備山地、泥地、雪地、沙地、涉水、蠕行等10種駕駛模式，覆蓋通勤、作業和越野等場景；同時支持坦克掉頭、牽引拖拽等功能，可滿足山路行車、戶外拖掛等使用需求。
安全配置方面，新車標配主副駕安全氣囊，高配車型額外配備前排側氣囊、前后排一體式側氣簾；車輛配有2個后駐車雷達，中高配車型可提供定速巡航、全速自適應巡航、車道偏離預警等輔助駕駛功能。
長安獵手車系自2024年將增程技術引入皮卡品類以來，產品已覆蓋全球118個國家和地區，用戶涉及55個行業。這說明增程技術路線在皮卡應用場景中具備一定的市場基礎。新款長安獵手K50升級集中在電驅、儲能、戶外用電體系等方面，這也是其區別于傳統燃油皮卡、同級混動車型的核心競爭力。
依托寧德時代2C電池、16分鐘快充、最高192km純電續航，車輛可大幅壓縮日常用車成本；全系標配30kW工業級外放電，搭配239kWh整車儲備電量，支持22kW邊充邊放，可同時滿足工程施工、農業植保、戶外露營多場景、多設備的用電需求。從產品邏輯看，長安獵手K50未必需要證明增程皮卡能取代誰，關鍵在于它把皮卡的核心價值從運力延伸到了電力服務，從供電用電層面提升了多場景作業效率。
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