廣西
6月1日下午，日本防衛省在社交媒體“X”上發布了遼寧艦編隊的新動態，他們觀測到，截止5月29日遼寧艦編隊依舊位于菲律賓海活動，并同時附上了軌跡圖。
根據軌跡圖，在5月28日的時候，遼寧艦編隊折返回到巴丹群島東側，但到了29日，編隊重新深入菲律賓海，此時經粗略測算，距離菲律賓最近的海岸線約為160公里。
有趣的是，日本6月1日發布的這一次動態，截止時間僅僅是5月29日，這是否意味著，他們對遼寧艦編隊的跟艦，只能追溯到29日？遼寧艦編隊在5月30日和31日這兩天的動態，他們并沒有觀測到呢？
另外，他們也沒有和以前那樣，附上拍攝到的遼寧艦編隊艦艇圖，這是為什么呢？
而且眾所周知，遼寧艦這一次，是帶了殲-35隱身艦載機的，但防衛省至今都沒有放出遼寧艦起降殲-35的圖片，要說他們的“朝日”號跟蹤到了編隊，那應該是排到了相關的畫面的。
這只能解釋為，他們是出于某種目的，不愿意放出殲-35在遼寧艦起降的畫面。畢竟，他們一直都宣稱，在“出云”“加賀”航母上搭載F-35B，能有效應對壓制遼寧艦和山東艦，但現在殲35已能在后者部署，這讓他們如何是好？只能先悶著等想好措辭借口再說了。
??前不久據悉是日本漁船拍到的遼寧艦上殲-35的畫面
他們選擇繼續無視殲-35在遼寧艦上的存在，但這種做法卻無法否認隱身戰機已經在遼寧艦上進行部署的事實，畢竟前幾日就有漁民拍到了相關的模糊畫面，但可以從垂尾判斷出是殲-35隱身戰機。
而且對于防衛省有意忽略殲-35在遼寧艦上的存在這一事實，日本的一些網友直接開大表達不滿了，認為防務省這是故意向國民隱瞞事實：
??日網友直接開大質疑
根據防衛省的描述，這一次跟蹤遼寧艦編隊的，依舊是海上自衛隊第2水上戰群第5水上戰隊所屬的“朝日”號驅逐艦（DDG-119）。
“朝日”號這個名字，依舊沿用的是舊日本海軍的艦艇名字，它是“朝日”級驅逐艦的首艦，該級驅逐艦一共有兩艘，另一艘是“不知火”號（DDG-120）。
“朝日”級是日本海上自衛隊現役的最新一級驅逐艦，“朝日”號2016年下水，2018年服役，母港是佐世保基地。該艦標準排水量5100噸，滿載排水量6800噸，和一二批次的052D驅逐艦的排水量差不多。所以這能是一款“護衛艦”？
??DDG-19“朝日”號
但日本依舊聲稱這是一型護衛艦，可其實他們所謂的護衛艦，都是驅逐艦。這是日本玩的一個文字游戲，因為之前受限于“和平憲法”，日本不能擁有進攻性武裝力量。但是自去年9月開始，他們就不裝了，防衛省出臺的第317號訓令，對自衛隊的艦艇分類體系進行了重大的調整，新增了導彈巡洋艦（CG）、多用途航空母艦（CVM）艦級，這意味著他們開始逐步放棄“全護衛艦”的偽裝。
這一改變意味著什么？相信大家都懂，提高警惕就對了。
根據“朝日”號的跟蹤信息，他們記錄到，在5月26日至28日這三天里，遼寧艦一共進行了約170次的艦載機起降，26日是約80次，27日是50日，28日是40次。這表明，遼寧艦日出動80架次艦載機已經是一種常態，這是一種高強度訓練的佐證。
但這并不是遼寧艦的最大出動架次，在去年6月遼寧艦和山東艦在西太訓練的時候，日本防衛省記錄到，在6月9日和14日這兩天，遼寧艦艦載機單日出動架次，均達到了90架次。
這是被記錄到的最大出動架次，這已經達到了滑躍起飛航母的頂尖水平，超過了英法俄印的航母最大起降次數，達到了“尼米茲”級日常起降水平，但離“尼米茲”的峰值279架次的水平還有巨大差距，但畢竟“尼米茲”是彈射起飛，這差距可以理解。
以下是各國航母常規日均和高強度、峰值起降架次的對比統計：
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