重慶
美國政府問責局于2026年7月17日發布報告，披露美國海軍為朱姆沃爾特級驅逐艦加裝常規快速打擊高超音速導彈的工程已落后預定工期24個月——美軍首款艦載水面高超音速打擊能力的列裝計劃全面延后。
報告顯示，該艦首次艦載實彈飛行測試推遲至2027財年第三季度，導彈系統認證、艦員專項培訓以及實戰部署時間同步順延。2026年1月，首艦朱姆沃爾特號現代化改裝進度完成94%，三艘同型艦整體改裝預算從最初18億美元上漲至至少20億美元。
該級驅逐艦僅建成3艘，任何工期延誤都會直接折損三分之一的規劃作戰力量，打亂艦艇部署、訓練、維護循環體系。海軍計劃為三艘驅逐艦全部換裝發射裝置，單艦最多可搭載12枚常規快速打擊高超音速導彈，整套改造項目如今滯后兩年之久。
朱姆沃爾特級驅逐艦誕生之初，美國海軍計劃采購32艘，單艦預估造價僅13至16億美元。受成本失控、技術缺陷雙重影響，建造規模先后縮減至24艘、12艘、7艘，最終僅敲定3艘建造訂單。研發與建造成本分攤壓力陡增，單艦綜合成本飆升至106億美元，全項目總采購成本接近320億美元，造價堪比一艘尼米茲級核動力超級航母，穩居全球最貴水面作戰艦艇榜首。
該艦標志性的兩門155毫米先進艦炮系統已徹底廢棄，配套專用遠程對地炮彈因訂單銳減，單枚采購成本暴漲至80萬美元，失去實戰使用價值。船廠改裝階段，艦上兩套先進艦炮被整體拆除，替換為四組高超音速導彈垂直發射筒，每組發射筒可容納三枚常規快速打擊導彈。
改裝延期由多重問題疊加導致：其一，朱姆沃爾特級獨有的綜合電力推進系統結構極度復雜，2026年完成交付六年以來首次全系統停機檢修，暴露大量穩定性故障，拖慢改裝施工；其二，美國海軍與陸軍聯合推進常規快速打擊導彈項目，雙方協調機制缺失，導彈量產、測試進度脫節；其三，2026年4月朱姆沃爾特號在改裝船廠突發火災，三名艦員受傷，進一步干擾改裝工期，雖未損毀彈藥艙與動力核心，但檢修整改占用大量工時。
常規快速打擊導彈基于陸軍遠程高超音速武器項目研發，采用同款助推火箭與通用高超音速滑翔彈頭，垂直發射后彈頭加速至高超音速飛行。該導彈射程覆蓋洲際范圍，但飛行軌跡極易觸發中俄戰略預警雷達，美軍若實施發射行動，大概率需要提前通報相關國家，與俄羅斯試射洲際高超音速武器時的通報機制類似。遠程打擊能力理論上可提升突襲不可預測性，在海軍兵力薄弱區域提供遠程火力支援，但受制于艦艇改裝、導彈測試雙重延期，該優勢短期內無法落地。
2022年11月，朱姆沃爾特號完成首次為期三個月的太平洋艦隊實戰部署，隨后立刻進廠長期改裝。同級另外兩艘驅逐艦同步開展改造工程，受制于預算超支、零部件供應短缺、動力系統故障等問題，三艦全部無法按期回歸作戰序列。美國政府問責局警示，除工期、成本問題外，朱姆沃爾特級艦體先天可靠性缺陷、高超音速導彈量產產能不足，會持續制約該項目推進，斥資數百億美元打造的隱身驅逐艦，長期難以形成完整實戰打擊能力。
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