北京
【智車派新聞】2025年末，smart宣布將推出一款全新的純電動A00級小車——smart #2，標(biāo)志著品牌重回“小車”懷抱。近日，“新出行”對話了smart中國營銷公司CEO易寒，探討了smart #2的產(chǎn)品定義、市場策略以及品牌對“大小”的思考。
smart #2概念車
據(jù)智車派了解，smart #2量產(chǎn)車已在巴黎車展首發(fā)亮相。易寒透露，該車將率先在中國上市，歐洲因公告準(zhǔn)入問題會稍晚。這款車長僅為2.79米，基于吉利、奔馳與smart聯(lián)合打造的ECA架構(gòu)開發(fā)。該架構(gòu)專門針對3米以內(nèi)的車輛定義，在極小的尺寸內(nèi)集成電驅(qū)、電池、電控以及智能座艙和智能駕駛系統(tǒng)，技術(shù)挑戰(zhàn)巨大。
市場策略上，smart內(nèi)部預(yù)估#2在歐洲的銷量將是中國的3倍。這源于歷史經(jīng)驗：燃油版fortwo在中國銷量僅為歐洲的五分之一，尤其是在南歐、西歐等地區(qū)，狹窄的街道使得A00級小車需求旺盛，電動化呼聲很高。針對歐洲特有的使用場景（如小巷穿梭、短車位停車），#2在靈巧性上做了重點設(shè)計，例如轉(zhuǎn)彎半徑需小于3米。
smart #2概念車
在硬件配置上，受限于車身尺寸，#2將主要搭載30多度的電池包，采用400V架構(gòu)，并配備22kW快充以提升補(bǔ)能效率。中國版與歐洲版車型將非常接近，主要差異可能體現(xiàn)在外觀、內(nèi)飾配色等細(xì)節(jié)上。
智能化方面，#2不會過度強(qiáng)調(diào)高速或城市NOA（領(lǐng)航輔助駕駛），但將具備強(qiáng)大的APA（自動泊車輔助）功能，包括自動泊車和離車泊入，以解決極端停車場景的痛點。此外，車輛還將提供敞篷版和巴博斯性能版。不過，巴博斯版不會追求極致加速，而是注重在同級中提供好玩的駕駛感受。
在推出小尺寸#2的同時，smart也在銷售尺寸更大的#6車型。易寒對此表示，購買#6的用戶與#1、#3的用戶在社會屬性上有所區(qū)別，他們需要兼顧一些家用屬性和實用性。他強(qiáng)調(diào)，“smart從來沒有說小就是smart”。品牌的核心在于“純粹、熱愛和超越期待”，即在小巧中藏入“以小見大”的驚喜。
易寒分享了smart各車型的用戶畫像：主打可愛的#1女性用戶占比高達(dá)80%；即便是更偏向家用的#5，女性用戶也超過50%；而設(shè)計風(fēng)格更運動的#6，則預(yù)計將成為品牌男性用戶占比最高的車型。
面對市場策略，易寒表示smart的每款車都需考慮全球性需求，尤其是歐洲和中國兩大市場。因此，品牌策略并非簡單的“多生孩子好打架”，而是確保每一款車都成為精品。隨著#2加入產(chǎn)品線，smart將覆蓋從4米到3米以內(nèi)的不同區(qū)間，吸引完全不同的用戶群體。
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