天津
皮卡汽車出口，誰在領(lǐng)先？
說到國內(nèi)的皮卡汽車市場，長城一直都處于統(tǒng)治地位，往往可以拿下半壁江山。但是在皮卡汽車的出口市場，2026年4月的冠軍廠商卻已易主。
中國皮卡網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示（中汽協(xié)口徑）：2026年4月份長安皮卡的出口量有5830輛，同比增長率為107%！長安一舉超越了長城的5460輛，躍居皮卡出口的第一名。
進(jìn)入2026年度，我國制造的皮卡汽車出口量，已經(jīng)超過了國內(nèi)銷量。出口走在前面的車企，有望全面洗牌我國的皮卡產(chǎn)業(yè)格局。
今天我們就給大家分享一下，2026年前4個月國內(nèi)皮卡企業(yè)，出口量居行業(yè)前10位的都是誰？
第一名：長城皮卡
國內(nèi)皮卡的一哥長城汽車（風(fēng)駿、炮），雖然痛失了4月的單月出口冠軍，但其累計出口量依然居行業(yè)首位。2026年1-4月長城皮卡的出口量為2.3萬輛，同比有22.21%的增長，表現(xiàn)依然相當(dāng)扎實。
第二名：長安皮卡
2026年1-4月長安汽車，在皮卡出口市場表現(xiàn)突出，累計出口了2.14萬輛，同比有57.67%的增長率。
長安皮卡靠著新年度的強勁增長，一舉完成了對去年同期出口量更靠前的廠商：上汽大通、江淮和比亞迪的超越。
第三名：上汽大通
上汽大通皮卡同期的出口量為1.87萬輛，同比增長率為4.35%，居行業(yè)前三位。大通皮卡背靠上汽集團大樹，在海外市場也是表現(xiàn)不俗的。
第四名：江淮皮卡
來自安徽合肥的江淮汽車，2026年1-4月完成了1.82萬輛皮卡的出口量，同比有1.8%的小幅增長，居行業(yè)前4位。
第五名：福田皮卡
北汽集團所屬的福田汽車，在皮卡出口市場也是一匹黑馬。2026年1-4月份，福田皮卡汽車出口量同比提升了38.77%，累計達(dá)到了1.2萬輛，排名出口車企第5位。
第六名：比亞迪
比亞迪旗下的鯊魚皮卡，是2026年1-4月出口量破萬臺的6家廠商之一。比亞迪同期皮卡出口量為1.18萬輛，同比下滑了36.79%。值得一提的是，比亞迪鯊魚皮卡尚未在國內(nèi)市場上市。
第七名：江鈴皮卡
在我國傳統(tǒng)皮卡市場，素有“北長城、南江鈴”的說法。2026年1-4月份，江西南昌的江鈴皮卡完成了4936輛的出口量，同比有41.23%的增長率，居行業(yè)第7位。
第八名：吉利雷達(dá)
吉利汽車所屬的雷達(dá)新能源皮卡，在2026年1-4月的累計出口量為2057輛，同比有26.98%的增長率。作為國內(nèi)新能源皮卡的新勢力，吉利雷達(dá)皮卡也開始發(fā)力海外市場。
第九名：奇瑞威麟
奇瑞汽車是我國汽車行業(yè)出口的冠軍廠商，皮卡卻不是其出口的主力車型。2026年1-4月份，奇瑞旗下的威麟皮卡完成了428輛的出口量，居行業(yè)第9位。
第十名：鄭州日產(chǎn)
除了長安汽車之外，2026年1-4月的皮卡出口市場，還有一家央企造車力量入圍了10強。來自東風(fēng)汽車旗下的鄭州日產(chǎn)，同皮卡汽車的期出口量為308輛，下滑了77.95%！
另附：2026年1-4月中國皮卡汽車出口10強廠商名單，數(shù)據(jù)源于：中國皮卡網(wǎng)。
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