北京
2026年4月，中國車市呈現供給端繁榮與消費端低迷的分化態勢，頭部車企普遍面臨增長壓力。
乘聯分會數據顯示，4月國內乘用車零售銷量同比下滑24%、環比下降19%，新能源市場雖保持平穩，但整體競爭烈度大幅提升，北京車展帶動下多款新車集中上市，進一步加劇市場分流壓力。
據北汽藍谷5月5日發布的產銷快報顯示，公司4月銷量達17658輛，同比大幅增長70.99%；1-4月累計銷量46742輛，同比增長22.87%，顯著跑贏行業大盤。
其中，極狐品牌聚焦8萬-30萬元主流市場，2025年銷量突破16萬輛，連續三年實現銷量翻番，今年一季度終端交付2.8萬輛，3月單月銷量漲幅達178%，爆款車型極狐T1以高性價比切入細分市場，夯實規模基礎。
享界品牌則主攻30萬元以上高端市場，成為北汽藍谷的利潤核心引擎。數據顯示，去年10月至今年3月，享界S9和S9T轎旅組合連續6個月穩居30萬以上新能源轎車銷量冠軍，一季度銷量占北汽藍谷總銷量超30%，營收占比估算超60%。
其成功得益于北汽藍谷與華為的合作模式，雙方三年計劃投入200億元，構建專屬研發、制造等五大體系，實現科技與制造的深度融合。
銷量增長的同時，北汽藍谷也實現業績質的躍升。2025年年報顯示，公司全年營業收入279.40億元，同比增長92.53%，綜合毛利率轉正至0.43%；2026年一季度毛利率進一步提升至3.04%，同比提升10.55個百分點，連續三個季度維持正向態勢，標志著企業進入持續造血階段。
此外，極狐阿爾法S（L3版）已獲全國首批L3級自動駕駛牌照并啟動規模化試點運營，計劃二季度逐步面向個人用戶開放；與小馬智行聯合開發的極狐阿爾法T5 Robotaxi車型累計量產超600輛，在四大核心城市常態化運營。
新車矩陣的持續完善，也為其后續增長注入了新動能。4月北京車展期間，極狐S3、極狐問道V9相繼開啟預售，其中問道V9預售48小時訂單超8000臺。
按照規劃，北汽藍谷2026年將推出10款新車型，錨定42萬輛年度銷量目標，向2030年百萬輛銷量遠景邁進。
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