廣東
相信各位最近也刷到了極氪9S的假想圖，乍一眼看過去，還以為是官方發(fā)布的圖片，再仔細(xì)看才發(fā)現(xiàn)作者正是國內(nèi)“以假亂真”聞名的渲染大神SugarDesign。這組圖出現(xiàn)之后，網(wǎng)上出現(xiàn)了不少兩極分化的聲音，今天咱們就用中立的態(tài)度聊一下。
之所以說評價兩極分化，一邊是有人覺得，這組圖把中國品牌豪華轎車審美拉到新高度，另一邊就有網(wǎng)友表示“借鑒痕跡過重”。
先看驚艷在哪。SugarDesign 的功底肉眼可見：整車氣場、比例、光影、細(xì)節(jié)完成度極高，放到官方發(fā)布會都毫無違和感。假想圖定位大型豪華純電轎車，車身修長、姿態(tài)端莊，直瀑式格柵搭配極氪標(biāo)志性分體燈組，既有中式豪華的莊重，又保留家族科技基因；側(cè)面線條舒展、比例協(xié)調(diào)，大尺寸輪轂與溜背線條兼顧商務(wù)氣場與運動感；尾部貫穿式燈帶簡潔大氣，整體質(zhì)感完全對標(biāo)傳統(tǒng)豪華品牌旗艦水準(zhǔn)。
也正因完成度太高，不少網(wǎng)友直呼：這才是中國品牌該有的頂級豪華審美，甚至建議極氪可以“直接按這個量產(chǎn)”。
但是爭議也來了，批評聲音集中在幾點：前臉直瀑格柵、車身比例、尾部姿態(tài)，能看到多款海外豪華旗艦轎車的經(jīng)典輪廓；部分線條與燈組手法，和某些豪華品牌設(shè)計語言高度相似。有網(wǎng)友直言：“好看是真好看，但總覺得在哪見過。”
我們大膽地猜測，爭議本質(zhì)是“借鑒元素”和“原創(chuàng)表達(dá)”的邊界問題。一方面，全球豪華轎車經(jīng)過百年沉淀，大氣、穩(wěn)重、舒展早已形成成熟審美范式。長車頭、短前懸、直瀑格柵、貫穿尾燈…… 這些其實都是豪華設(shè)計語言，而非某品牌專屬。設(shè)計師參考經(jīng)典、提煉共識，本就是行業(yè)常規(guī)操作。
另一方面，SugarDesign 作為非官方創(chuàng)作者，其實是在“暢想”，而不是產(chǎn)品開發(fā)或者量產(chǎn)定型。所以我們覺得，中國品牌是有能力撐起頂級豪華氣場的，這組圖的意義，是拉高期待、定義方向，而非最終答卷。
再回到極氪本身。從 001 到 007、再到 8S/9X 系列，極氪一直走個性+豪華+科技路線，既有辨識度，也在不斷拓寬中國品牌上限。因此這組假想圖的水準(zhǔn)確實提升了大家對中國豪華轎車的審美期待，非官方創(chuàng)作重在表達(dá)與探索，成熟元素融合≠抄襲，只要不直接照搬、能形成自身氣質(zhì)，就有其價值。
真正的看點在未來，假想圖只是“民間天花板”，我們也十分期待，極氪官方拿出更具原創(chuàng)性、更有中國品牌辨識度的旗艦設(shè)計，用實車回應(yīng)所有期待。
最后評論區(qū)聊兩句，你們覺得假想圖的設(shè)計好看嗎？
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