北京
日產(chǎn)在日本發(fā)布了全新第四代Elgrand，這款豪華MPV讓豐田Sienna看起來像上世紀(jì)的產(chǎn)物，但美國消費(fèi)者無緣得見。
全新Elgrand去年底首次亮相，本周終于在日本展廳開售，距離上一代車型上市已經(jīng)過去了16年。日產(chǎn)為它徹底更換了設(shè)計(jì)語言，外形大量借鑒2023年Hyper Tourer概念車和品牌所謂的“永恒日本未來主義”造型風(fēng)格。前臉格柵和日間行車燈極具攻擊性，停在展廳更像是概念車而非量產(chǎn)車。
座艙內(nèi)部，零重力躺椅和腳托構(gòu)成一個(gè)極為舒適的空間，懸掛系統(tǒng)也大有來頭。日產(chǎn)稱之為“智能動態(tài)懸掛系統(tǒng)”，可持續(xù)監(jiān)測前方路面并主動調(diào)節(jié)阻尼，配合e-4orce電四驅(qū)系統(tǒng)控制車身姿態(tài)。動力方面，舊款的四缸和V6引擎被新一代e-Power混動系統(tǒng)取代，1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)僅作為發(fā)電機(jī)使用，車輪由電機(jī)驅(qū)動。日產(chǎn)尚未公布最終功率，但確認(rèn)系統(tǒng)可輸出超過500牛·米的扭矩。
Elgrand在1997年問世后一度是日本最暢銷的日產(chǎn)車型之一，幾乎一手開創(chuàng)了日本的豪華MPV細(xì)分市場，但近年因設(shè)計(jì)老化銷量暴跌。據(jù)日經(jīng)亞洲報(bào)道，2025財(cái)年停產(chǎn)的舊款Elgrand在日本僅售出1163輛，而同期豐田Alphard售出81357輛。日產(chǎn)在橫濱發(fā)布會上表示，將全新Elgrand視為驅(qū)動公司未來增長的關(guān)鍵車型，只是這份豪華，美國消費(fèi)者注定無緣——日產(chǎn)自2017年Quest停產(chǎn)后便退出了美國MPV市場。
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