上世紀80年代中美蜜月期適合引入的幾款美制軍艦

眾所周知，中美建交后曾經有過一段蜜月期，從美國獲得了一些技術和裝備，例如S-70C-2型“黑鷹”直升機和LM2500艦用燃氣輪機。當時值得我們引入的技術和購買的裝備實在太多了，只可惜外匯太少根本買不起；而21世紀的今天又是另一個極端，口袋里有錢，但能讓我們看上眼的真沒多少。今天以海軍為例，說說上世紀80年代適合引入的美國艦船。

中國裝備的“黑鷹”直升機

上世紀80年代的人民海軍，總噸位很小（1980年只有16.8萬噸、雖然位居世界第六），本質上就是一支黃水海軍，海軍策略以近海防御為主。如果能從美國引進艦船的話，航母和兩棲攻擊艦之類的巨型戰艦并不合適，一下子跨度太大，買不起也消化不了，畢竟當年我國海軍的底子實在太薄了。至于核潛艇就別想了，無論是彈道核潛艇還是攻擊核潛艇，都屬于國之重器，根本不可能出售的。太小的艦船也沒必要引進，例如導彈艇，引進技術自己仿制更實際。

最適合引入的就是驅逐艦/護衛艦之類的艦船，當時有一款驅逐艦就很適合，這就是“基德”級，就是現在中國臺灣地區裝備的那款。“基德”級一型四艘，原本是計劃銷售給友好時期的伊朗海軍，根據伊朗方面的需求，是由“斯普魯恩斯”級驅逐艦的艦體演進出來的一個系列。“基德”級設計時，結合了“弗吉尼亞”級巡洋艦的作戰系統與“斯普魯恩斯”級驅逐艦的反潛作戰能力，外形與“斯普魯恩斯”級相似，但排水量更大。

“基德”級驅逐艦

“基德”級標準排水量7000噸，滿載排水量9600噸，技術改造后滿載排水量達到9950噸。要知道上世紀80年代，人民海軍的主力是“旅大”級驅逐艦，還沒有052C、052D、055系列。“旅大”級噸位很小，標準排水量3250噸，滿載排水量不過3670噸，技術裝備也落后。如果能引入“基德”級，最直接的一點就是可以解決區域防空能力，可以提前將近20年，直到2005年052C型驅逐艦服役人民海軍才有了區域防空能力。另外通過“基德”級的引入，可以提升艦船設計建造能力，驅逐艦大型化可以提早很多年。

“基德”級本就是外銷艦型，不在美國海軍自己的體系內，對于美國海軍的重要性也很一般，技術上限制出售的問題很小。上世紀80年代我國能引入的話，對于人民海軍實力提升將是巨大幫助。個人觀點，引入“基德”級比后來引入“現代”級驅逐艦更有價值，可以更早的“摸著鷹醬過河”。

“諾克斯”級護衛艦

第二款值得引入的軍艦是“諾克斯”級護衛艦，當然當時美軍已經有了更好的“佩里”級護衛艦，但引入“佩里”級可能性不大，畢竟“佩里”級才加入美軍不久（正在批量生產裝備、替換舊型護衛艦）。“諾克斯”級屬于反潛型護衛艦，標準排水量3010噸，滿載排水量3880噸，比我們的“旅大”級驅逐艦還大一些，技術上在當時也不錯。關鍵這型護衛艦的引入，能大幅提升我們的反潛作戰能力，反潛作戰能力也是上世紀80年代人民海軍的一個弱項。

上世紀80年代初，人民海軍才剛剛服役了053H1型護衛艦，滿載排水量才不過1960噸，反潛武器為2座81式五聯反潛火箭發射器，另外艦艉設有反潛深水炸彈投放裝置，反潛能力太弱了。跟“諾克斯”級比起來差太多了，“諾克斯”級擁有1架F型SH-2反潛直升機，1座8聯阿斯洛克反潛導彈，1座雙聯裝Mk32型水面船艦魚雷管（配備MK-46反潛自導魚雷）。

“新港”級坦克登陸艦

第三款值得引入的軍艦是“新港”級坦克登陸艦，其航速達到20節，標準排水量4975噸，滿載排水量8450噸，可以載運戰車23輛和陸戰隊員431人，而且主甲板上還可停放29輛2.5噸載重車。同時期，人民海軍才剛研制出072型登陸艦，滿載排水量4170噸，運載能力明顯不如“新港”級，也沒有直升機起降平臺。“新港”級的艦體后部有一個面積達242平方米的飛行甲板，可供大型直升機起降。

當時美軍海軍兩棲作戰重心是兩棲攻擊艦和船塢登陸艦，傳統的坦克登陸艦并非是發展方向，因此“新港”級陸續退役或轉售，所以獲得的可能性也很大，不存在技術上限制出售的問題。如果能獲得“新港”級，對于人民海軍提升兩棲作戰能力還是有幫助的，可以登陸艦船大型化，并提升相關艦船設計能力。

“基德”級驅逐艦滿載近萬噸

值得引入的艦船太多了，考慮到可行性，基礎差消化吸收需要時間，因此只列了以上三款最適合的（網友們可以補充）。至于費用方面，在美蘇處于冷戰的時候，美國其實很需要中國，完全可以很優厚的價格提供，包括提供相關技術。這三型軍艦如果能到位的話（每型采購四艘），對當時我國海軍裝備發展將有很大幫助，技術門檻很多時候就是一點就破。