北京
來源：臨汾日報
當馳騁路面多年的新能源汽車迎來使用生命終點，是淪為污染土壤、水體的環境負擔，還是轉化為可循環再生的優質資源？坐落于臨汾經濟開發區甘亭工業園區的山西堯興新能源科技有限公司（下文簡稱堯興新能源），以全鏈條綠色再生工藝交出一份亮眼的“變廢為寶”答卷。
作為山西省為數不多的同時擁有“報廢機動車、新能源汽車+動力電池雙重拆解”資質的企業，堯興新能源自建標準化報廢汽車拆解產業園，配備全套環保凈化處置設施，搭建零污染閉環拆解生產線，報廢汽車年拆解峰值可達1.1萬輛。企業同步配備國內領先的鋰電池拆解、梯次利用電池自動化組裝生產線，依托智能分容、分選、重組封裝等核心技術，將工況完好的退役動力電池加工為家用儲能及備電設備，成品遠銷海外市場，最大限度挖掘再生資源價值。
走進堯興新能源超15000平方米的廠區，步入寬敞的報廢汽車拆解車間，只見各工位工人正有序對各類機動車進行精細化拆解作業。擁有10余年拆解從業經驗的劉師傅感慨，早年傳統車輛回收站點僅簡單將報廢車輛按廢品稱重收購，粗放拆解模式極易產生廢氣、廢液污染。如今行業迭代升級，整套精細化、資源化處置工藝落地應用，徹底改變了報廢車輛“論斤售賣”的舊模式，真正實現了物盡其用。
在小型電動車預處理工位，報廢新能源車輛正式進入標準化拆解流程。工作人員依次完成低壓斷電、高壓下電、絕緣安全檢測等前置操作，對冷卻液、制動油、變速箱潤滑油、空調制冷劑等危廢介質進行密閉分類收集，移交合規資質機構進行無害化處置。隨后，借助起重吊具、舉升設備拆除整車電池包后，將車輛轉運至專屬作業區拆解電機、電控、電池三大核心部件，再按照由外到內的順序，分步拆解車身覆蓋件、內飾、底盤與車架。
“報廢汽車全身都是可利用資源，憑借成套先進工藝，我們的整車綜合資源化利用率可達85%左右。”堯興新能源副總經理、技術負責人周良波介紹。報廢汽車拆解后，零部件經檢測符合國家標準的即可二次復用，車燈、內飾件等具備回收價值的構件統一分揀留存；新能源車的電機、電控系統經檢修修復后可重新投入使用，不再淪為廢棄金屬；車架、車身結構件經流水線破碎后，通過磁選、風選、渦電流分選多重工藝，精準分離鋼、鋁、銅、塑料、橡膠等各類原料，輸送至下游深加工企業循環利用。
針對退役動力電池，堯興新能源搭建起完整分級再生體系，讓每一塊電池都能得到妥善處置。拆解后的電池包統一開展容量檢測與性能分選，剩余容量70%以上的優質電芯，重組加工為儲能模組，制成便攜儲能電源、家用儲能及備電設備，最終對外出口；剩余容量不足70%的電池包，則轉入濕法綠色冶金再生工序，高效萃取鎳、鈷、鋰等戰略金屬，提純后重回原材料供應鏈，構建電池資源永續循環體系。
不少車主處置報廢車輛時，經常會遇到正規拆解企業距離遠、注銷流程繁瑣等問題。為此堯興新能源持續優化便民服務體系，對車輛回收價格依據車況、動力電池殘值明碼實價公示，杜絕壓價、隱形收費等亂象；配備專屬工作人員全程代辦車輛銷戶業務，注銷憑證直接送達車主，線上渠道可實時查詢注銷辦理進度；所有報廢車輛、動力電池納入全流程溯源管控，車輛與電池數據同步對接國家監管平臺，做到來源可追溯、去向可核查。
該公司總經理白躍良介紹：“我們面向車主打造省心、安心、放心的報廢車輛一站式全鏈條功能性服務。免費提供上門拖車服務，幫車主規避報廢車輛轉運途中的安全風險。同時，專人代辦車輛全套注銷手續，最快3個工作日即可辦結，并出具正規報廢回收證明，大大減少了等待時間。”
目前，堯興新能源秉持“綠色拆解、綜合利用、閉環再生”發展理念，建成“報廢汽車拆解—動力電池回收—資源綜合利用—儲能終端產品制造”一體化完整產業鏈，動力電池的年處理量突破5000噸，技術實力在山西省鋰電池回收拆解領域保持領先優勢，探索出一條兼顧生態效益、經濟效益協同發展的綠色可持續發展之路。
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