廣東
觀點(diǎn)網(wǎng)訊：7月22日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長付炳鋒在2026中國汽車論壇上表示，今年上半年超過500款新車投向市場(chǎng)，多數(shù)車企追求“大而全”的產(chǎn)品布局，車型同質(zhì)化問題越發(fā)嚴(yán)重，且規(guī)劃戰(zhàn)略目標(biāo)激進(jìn)，引發(fā)行業(yè)普遍的經(jīng)營焦慮。
付炳鋒指出，國內(nèi)汽車市場(chǎng)增量空間在收窄，已邁向存量競爭新階段。他呼吁企業(yè)競爭要守住底線、回歸理性，深耕差異化賽道，找準(zhǔn)自身定位，摒棄短期機(jī)會(huì)主義，樹立長期發(fā)展理念。
付炳鋒還指出，治理體制機(jī)制亟需進(jìn)一步完善，要推動(dòng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)良性可持續(xù)發(fā)展；產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈存在底層核心技術(shù)自主可控能力不足、上游關(guān)鍵礦產(chǎn)資源對(duì)外依存度高等短板；全球化發(fā)展仍存在諸多挑戰(zhàn)。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華透露，汽車整車制造的利潤率只有1.5%，按此測(cè)算一輛10萬元的新車整車廠商利潤僅1500元。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2026年1—6月，銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)共銷售39.4萬輛，占MPV銷售總量的80.6%。在上述十家企業(yè)中，與去年同期相比，廣汽傳祺、長城汽車、吉利汽車和東風(fēng)公司銷量呈不同程度增長，其他企業(yè)銷量均呈不同程度下降。
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