北京
“我已經傾盡所有。”在比利時大獎賽拿到賽季第三個領獎臺后，維斯塔潘這樣總結自己的比賽。紅牛車手坦言，他和桿位發車的安東內利都成了虛擬安全車時機的受害者，這讓他在斯帕賽道跑得有些憋屈。
維斯塔潘帶著舊版尾翼來到斯帕弗朗科爾尚賽道——紅牛在奧地利和英國站使用升級版部件后兩次撞車，不得不換回舊規格。但性能回退沒拖后腿，他排位賽拿到頭排發車位，部分得益于隊友在Q3提供的尾流。正賽起步后他甚至短暫領跑，隨后退守到第二位，并成為前排集團中第一個進站換胎的車手。
轉折點出現在一輪短暫的虛擬安全車——賽道需要清理碎石。維斯塔潘剛剛完成進站，這個時機讓他幾乎沒占到便宜。隨后安東內利和勒克萊爾展開爭冠纏斗時，維斯塔潘已經跟不上節奏，身后漢密爾頓也沒給他施加實質威脅，他陷入了一個尷尬的中間地帶。被問到是否滿意結果時，維斯塔潘回答：“我覺得還行。比賽里我試了一切能做的，第一個stint不算太差，第二個stint可能更難一些。但同時，我覺得Kimi和我在VSC這件事上都不走運。能站上領獎臺已經很好了，我真的盡全力了，第三名不錯。”
他還補了一句：“我希望我們能多幾個這樣的周末，讓賽車好處理一些，今天順手多了。”紅牛本站整體氣勢不錯，從第21位發車的哈賈爾一路追到第六名，用他自己的話說，“誠實講，這是今天能拿到的最好結果”。這位年輕車手也難掩遺憾：“如果不是那臺引擎罰退，我們排位賽能再靠前一些，說不定就能爭領獎臺了。”
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