遼寧
在燃油車時代，就有不少品牌鼓吹自家子品牌是國產豪華品牌，產品多么高端，但實際結果要么是消費者不買單，要么就是這個豪華品牌旗下產品的價格比普通品牌還便宜。總結起來就是一句話，很多國產品牌就是在吹牛，就是在給自己臉上貼金。在筆者看來，目前自主品牌真正稱得上高端、豪華品牌的無外乎兩家，一家是問界，另一家則是蔚來。
這時候很多小伙伴會說，你這不是吹？講真，每個人可能有自己心目中的國產豪華品牌，但這兩個品牌還真的與傳統豪華品牌格外契合。如果你不服氣，不妨往下看，或許你就會明白，為什么這兩個品牌是我認可的豪華品牌。
首先，豪華品牌不是自己說的，而是讓人一看就覺得這個牌子的車不便宜，這個牌子的車有檔次。目前價格高的國產車不少，但同步到品牌層面就差點意思了。這里咱們就不點名了，簡單來說，有的品牌一邊說自己是豪華品牌，一邊推出高性價比產品。講真，奔馳、寶馬、奧迪、保時捷等傳統豪華品牌，他們的主推車型會強調性價比嗎？這方面問界和蔚來都做得不錯。
目前問界和蔚來熱銷產品似乎都不是依托性價比取勝，反而是因為產品調性、產品力贏得市場認可。說句老實話，你在路上看到一輛問界M9（參數丨圖片），你會覺得車主是沒錢硬要買這類車的人嗎？至少目前來說，問界的品牌調性是有了，蔚來同理。對于豪華品牌來說，不是不能賣低價車，但是怎么賣，賣多少是關鍵。
或許有人會提到蔚來也有子品牌。講真，蔚來和旗下子品牌雖然可以說是一家，但是卻是少有國人分開看的品牌，尤其是螢火蟲，在如今這個時代依舊能夠成為小資車，無形中已經說明蔚來的豪華品牌定位。
其次，豪華品牌做得不僅僅是產品，還有服務，這里說的可不只是售前服務。不知道大家是否去過問界食堂，當然，網上也有叫鴻蒙大酒店的，這種服務直接就把品牌調性拉上去了。而蔚來的“牛屋”就更不用多說了，車主城市會客廳的概念一出，你可以說李斌的錢沒全花在造車上，但卻贏得了一眾車主的認可。還是那句話，豪華不是嘴上說的，服務跟上才是真豪華。
看到這里，大家明白我為什么說稱得上豪華品牌的自主品牌也就2家了吧。還是那句話，豪華品牌不是把一輛車定價定的多么高，而是要把這輛高價車賣得好，賣成品牌的銷量擔當，這樣的品牌才是真的豪華。好吧，我要說的說完了，你們該吐槽就說吧！
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