炸鍋！德國(guó)學(xué)者痛批歐洲：最大錯(cuò)誤是不相信中國(guó)能成功！

德國(guó)精英很懊悔：這些年我們犯的最大錯(cuò)誤，就是不相信中國(guó)能成功。

魯?shù)蟻喛说暮诵挠^點(diǎn)并不復(fù)雜。在她看來(lái)，歐洲這些年在理解中國(guó)時(shí)犯下的根本性錯(cuò)誤，就是根本不相信中國(guó)在做的事情，也不相信中國(guó)能取得成功。這不是一種情感上的懷疑，而是一種系統(tǒng)性的認(rèn)知偏差。歐洲長(zhǎng)期用一套預(yù)設(shè)的西方理論模型去框中國(guó)，而不是客觀觀察中國(guó)到底在做什么、能做到什么。中國(guó)說(shuō)了自己要干，而且也真的干了，但歐洲從頭到尾沒(méi)當(dāng)回事。

如今，一晃眼16年過(guò)去，所有人都知道德國(guó)人為這種誤判付出了多么慘重的代價(jià)。截至目前，在全球每4輛電動(dòng)汽車中，就有3輛是中國(guó)制造的。中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)11年位居全球第一。與之相比，歐洲本土的電池電車產(chǎn)能都嚴(yán)重不足，而且成本還比中國(guó)高出30%。2024年，歐洲工廠產(chǎn)出的電車電池僅占全球份額的13%，而其中97%還是中韓企業(yè)在歐分廠生產(chǎn)的。這就意味著，歐洲在電動(dòng)車最核心的部件上，已經(jīng)喪失了自主權(quán)。曾經(jīng)不可一世的德國(guó)車企，如今正在全球市場(chǎng)上被中國(guó)新勢(shì)力打得節(jié)節(jié)敗退。

為什么歐洲那么不相信中國(guó)呢？魯?shù)蟻喛酥赋隽巳齻€(gè)病因：歐洲中心主義作祟、慣性思維養(yǎng)成的惰性，以及對(duì)華研究的長(zhǎng)期缺失。

西方的政治科學(xué)長(zhǎng)期假設(shè)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展必然帶來(lái)西式的民主化，其他體制不可能長(zhǎng)期保持創(chuàng)新能力。但這兩個(gè)假設(shè)在中國(guó)身上都沒(méi)有應(yīng)驗(yàn)。魯?shù)蟻喛苏J(rèn)為，這也許更多地揭示了歐洲自己的分析模型有問(wèn)題，而不是中國(guó)出了問(wèn)題。她建議歐洲換一種思路，與其反復(fù)追問(wèn)中國(guó)是否符合歐洲的理論框架，不如像一個(gè)實(shí)驗(yàn)室一樣去觀察中國(guó)，看看中國(guó)內(nèi)部在討論什么、投資流向哪里、政策優(yōu)先級(jí)怎么排，然后再?gòu)闹械贸鼋Y(jié)論。

因?yàn)闅W洲預(yù)先就將中國(guó)定位為了“威脅”，所以后來(lái)就不再仔細(xì)觀察中國(guó)到底在做什么了。魯?shù)蟻喛藢⑦@種心態(tài)，和歐洲對(duì)俄羅斯的誤判做了對(duì)比。對(duì)俄羅斯，歐洲是明知有問(wèn)題卻選擇性忽視；而對(duì)中國(guó)，歐洲卻因?yàn)檎J(rèn)定中國(guó)是“威脅”所以懶得了解。這兩種心態(tài)同樣危險(xiǎn)。

值得一提的是，就在魯?shù)蟻喛诉@篇訪談發(fā)表之后不久，7月1日，歐盟就宣布要將進(jìn)口鋼鐵關(guān)稅翻倍至50%。7月4日，歐盟又開始對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收額外關(guān)稅。再幾天后，輪胎關(guān)稅和農(nóng)產(chǎn)品反傾銷調(diào)查等反制措施也接踵而至。短短一周多時(shí)間，歐盟對(duì)中國(guó)產(chǎn)品連下四道關(guān)稅令，中歐貿(mào)易戰(zhàn)的輪廓，正在變得越來(lái)越清晰。而就在這些密集的貿(mào)易措施步步升級(jí)的同時(shí)，一個(gè)身在歐盟核心科研體系內(nèi)的德國(guó)學(xué)者，用一篇訪談把批評(píng)的矛頭從中國(guó)轉(zhuǎn)向了歐洲自身：?jiǎn)栴}不在所謂的“中國(guó)不公平競(jìng)爭(zhēng)”，而在于歐洲自己的傲慢、懶惰和能力缺失。

作為一個(gè)研究了中國(guó)20多年的德國(guó)漢學(xué)家，魯?shù)蟻喛说男睦锖芮宄瑲W洲今天對(duì)中國(guó)最缺失的，不是什么高深的地緣戰(zhàn)略理論，而是一種最基本的品質(zhì)：愿意認(rèn)真傾聽中國(guó)說(shuō)了什么，并且愿意相信中國(guó)有能力說(shuō)到做到。

但可惜的是，這種有識(shí)之士的聲音，在今天的歐洲注定不是主流。當(dāng)年歐洲人不相信中國(guó)能在電動(dòng)車領(lǐng)域取得成功，十年之后終于信了，但為時(shí)已晚。后人哀之而不鑒之，下一個(gè)十年，歐洲恐怕還得在另一個(gè)領(lǐng)域上，重復(fù)同樣的錯(cuò)誤。