四川
歐盟一周內(nèi)對中國連下四道關(guān)稅令，鋼鐵翻倍電車加稅輪胎反傾銷農(nóng)產(chǎn)品調(diào)查全招呼上了。可就在這檔口，德國著名中國問題學(xué)者魯?shù)蟻喛税l(fā)了一篇訪談，說歐洲這些年犯的最大錯(cuò)誤就是不相信中國能成功。
這位拿歐盟經(jīng)費(fèi)在歐盟體制內(nèi)工作的德國漢學(xué)家直言，十年前中國把發(fā)展電車上升為國家戰(zhàn)略的時(shí)候，德國人還堅(jiān)信燃油車會繼續(xù)主導(dǎo)市場，認(rèn)為中國不可能有真正創(chuàng)新力。
如今全球每四輛電車三輛中國造，歐洲電池產(chǎn)能嚴(yán)重不足成本還高出百分之三十。歐洲中心主義慣性思維和對華研究缺失讓歐洲一錯(cuò)再錯(cuò)。今兒咱就聊聊這位歐盟內(nèi)部學(xué)者到底說了啥。
魯?shù)蟻喛苏f歐洲錯(cuò)在根本不相信中國在做的事情能成功。大約十年前中國把電車發(fā)展寫成國家戰(zhàn)略，在五年規(guī)劃里明確布局配套完整政策鏈條。可大多數(shù)德國人仍然堅(jiān)信燃油車會繼續(xù)主導(dǎo)市場，甚至認(rèn)為消費(fèi)者根本不會對電車感興趣。
歐洲本土電池產(chǎn)能嚴(yán)重不足成本還高出百分之三十，二零二四年歐洲工廠產(chǎn)出的電車電池僅占全球份額一成三，其中九成七還是中韓企業(yè)在歐分廠生產(chǎn)的。歐洲在電動車最核心部件上已經(jīng)喪失自主權(quán)。
魯?shù)蟻喛酥赋鋈齻€(gè)病因。歐洲中心主義作祟，西方政治科學(xué)長期假設(shè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展必然帶來西式民主化，其他體制不可能長期保持創(chuàng)新能力。慣性思維養(yǎng)成的惰性，歐洲預(yù)先將中國定位為威脅，所以不再仔細(xì)觀察中國到底在做什么。
她把這種心態(tài)跟對俄羅斯的誤判做了對比，對俄羅斯是明知有問題卻選擇性忽視，對中國卻因?yàn)檎J(rèn)定是威脅所以懶得了解，兩種心態(tài)同樣危險(xiǎn)。
魯?shù)蟻喛瞬皇窍笱浪锏纳蛋滋穑姓J(rèn)中歐存在制度性競爭也承認(rèn)對華供應(yīng)鏈依賴問題要解決。但她強(qiáng)調(diào)加征關(guān)稅不能彌補(bǔ)對華認(rèn)知缺失，也無法解決歐洲自身產(chǎn)業(yè)投資不足根本問題。
可惜這種有識之聲在今天的歐洲注定不是主流。當(dāng)年歐洲人不信中國能在電動車領(lǐng)域成功十年后信了但為時(shí)已晚，下一個(gè)十年歐洲恐怕還得在另一個(gè)領(lǐng)域重復(fù)同樣的錯(cuò)誤。你覺得歐洲這次能聽進(jìn)去嗎？
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