江蘇
為深入貫徹長三角地區主要領導座談會精神，推進跨區域大通道規劃建設，建設“軌道上的長三角”，7月16日上午，上海市交通委綜合規劃處處長何莉率調研組一行，深入中鐵一局滬渝蓉高鐵海門北站綜合交通樞紐核心區及項目數智管理中心進行調研。南通市交通運輸局、市自然資源和規劃局、市發改委，南通新機場（樞紐）建設指揮部、滬蘇南通新機場建設投資有限公司和滬渝蓉高鐵項目等單位相關負責同志參加調研。
在海門北站核心區現場，調研組詳細聽取了關于海門北站三層結構進度概況、空鐵樞紐空間規劃以及周邊路網配套的匯報。海門北站作為“軌道上的長三角”北部骨干通道的關鍵節點，承載著未來多條高速鐵路與城際軌道的交匯重任。何莉察看了樞紐規劃總平面圖，并重點詢問了高鐵站與南通新機場、城際地鐵多層次軌道交通的無縫換乘設計。
隨后，調研組一行到項目數智管理中心。大屏幕上，現場施工畫面、BIM三維模型、質量監測數據、環境監測指標等數智管控信息一目了然，實現了全方位、全周期的“數字孿生”管控。項目管理人員演示了數智管理系統利用大數據、物聯網及人工智能技術進行精準調度和安全預警的高效管理模式。
在了解數智管理系統應用成效后，調研組對此項工作給予肯定。何莉表示，重大交通基礎設施的建設不僅要追求實體工程的高質量，更要依靠數字技術賦能，為項目高質量推進和全生命周期管理提供強有力的技術支撐。她強調，跨區域通道的規劃必須堅持“高起點規劃、高標準建設”，注重與兩地城市總體規劃、綜合交通體系規劃的高度協同，真正實現“無縫換乘、高效流轉”。
此次調研加深了跨區域大通道建設領域的合作共識，進一步健全跨區域常態化溝通機制，通過高水平建設“軌道上的長三角”，持續拉近空間距離、打破行政壁壘、共享融合紅利，共同打造長三角區域協同發展的交通示范樣板。
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