北京
零跑ABCD四大平臺布局已完全成型，A10/C10/C11/C16/D19/D99密集發布，如今輪到B平臺——作為零跑走量的核心基盤之一，全新B01和B10于7月16日正式上市。
全新B01定位年輕時尚超長續航轎車，官方指導價9.58-11.98萬元。全新B10定位全球智享長續航SUV，指導價9.98-12.58萬元。
你為什么會需要一臺B01或B10？
如果你工作了三五年，手里有些積蓄但也不算寬裕，每天通勤往返一兩個小時，周末偶爾想出去轉轉。你可能正在看10萬出頭的車，但看了一圈會發現：這個價位的車，總得接受一些妥協——續航短的只能在市區跑，充電慢的不敢出遠門，座椅硬得像板凳，智能配置只有頂配才有。
零跑全新B01和B10，就是沖著打破這種“常規”來的。
長續航：是“說走就走”的底氣
年輕人買電車最怕什么？怕續航虛標，怕充電排隊，怕過年回老家半路趴窩。B01和B10給到的方案是全域800V加3C快充。
B01續航670公里，B10續航610公里。而800V快充的實質意義在于：高速服務區休息16分鐘，SOC就能從30%充到80%。
同價位很多車還在用400V平臺，充電半小時起步。零跑把800V拉到10萬以內，解決的不是“參數好看”的問題，而是你真正敢開電車跑長途的問題。
雙零重力：是“坐進去舒服”的體感
10萬級車的座椅普遍是什么水平？織物面料、手動調節、硬邦邦的填充物。B01和B10把前排雙零重力座椅配上了——124度人體工學角度，帶4向電動腿托、10點按摩、通風和加熱。這個配置很頂，10萬級就能享受得到，夠卷的。
座椅面料是竹炭纖維，達到歐盟母嬰級認證。
圖：B10雙零重力座椅
圖：B10中控與內飾
座艙芯片8295P：是“真的好用”
很多10萬級車也有大屏，但卡頓、反應慢、功能少。B01和B10全系標配高通8295P芯片——這是目前車規級座艙芯片的旗艦規格，不區分高低配，入門版也一樣流暢。
17.3英寸3K中控屏配上AR-HUD抬頭顯示，導航等信息直接投在擋風玻璃上，方便又安全。
輔助駕駛方面，激光雷達版本能做到“車位到車位”的領航輔助。
顏色與可玩兒性：是“不將就”
B01和B10在設計上給了足夠多的選擇——液態銀、云黛紫、風禾青這些外觀色，森野棕、沐光米、青霧灰這些內飾色，都是低飽和度色系，不張揚但有質感。
副駕的磁吸背板可以掛小桌板、掛鉤。
生活中很多時候不得不做減法：房租、社交、日常開銷，能省則省。但車可能是你這幾年買的最大的大件，不僅每天至少相處一兩個小時，你還指望它帶你邁向“詩和遠方”。
零跑不讓你在車上做減法——續航不妥協、座椅不妥協、智能不妥協。兩車9.58萬到12.58萬的價格區間，如果你不想在10萬級市場里被迫接受“夠用就好”，B01和B10值得認真看一看。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
