零跑全新B01/B10：9.58萬元，買800V+激光雷達？得加錢！

就在7月16號，零跑全新B01和B10，雙車齊發，帶著9.58萬起的售價，部分中高配車型帶著全域800V和一堆硬貨，就這么砸進了市場。這里需要指出的是，800V價格、激光雷達等，并非全系標配，只是部分配置版本車型配備。那么，這兩款車到底怎么樣？是否適合購買？又該如何選擇呢？

零跑B01

新車怎么樣

咱們先看看這倆車究竟帶來了什么。車宇世界認為，核心就四個字：“科技普惠”。在B01和B10之前，你要是手握10萬預算想買純電車，心態大概率得“佛系”。

400V平臺湊合用，快充不敢奢望，芯片夠用就行，至于座椅按摩、AR-HUD？那都是20萬級別才配談的享受。

但零跑偏偏要當這個“刺頭”。第一刀，砍向補能焦慮。兩款車長續航版本直接上了全域800V碳化硅高壓平臺，搭配3C快充。注意，并非全系標配。

價格

數據很直白：充電16分鐘，從30%干到80%。B01頂配更是給到了670公里的CLTC續航，這在同價位里相當不錯了。

第二刀，砍向配置縮水。全系標配高通8295P芯片，這比很多還在用8155甚至更老芯片的競品，算力直接高出了一大截。

加上那個17.3英寸的3K中控屏和AR-HUD，零跑把智能座艙的“面子”和“里子”都繃得緊緊的。最讓人意外的是，部分車型還有前排雙零重力座椅帶按摩通風，以前這是部分品牌拿來當核心賣點的東西，現在10萬級別就能擁有。

價格

第三刀，則是智駕的“去閹割化”。在智駕版上，激光雷達和高通8650芯片配齊，能夠實現“車位到車位”的領航輔助。

這在同價位車型上，幾乎是看不到的配置。以前大家總覺得十多萬的車談智駕就是“圖一樂”，零跑這次至少在硬件上沒留太大的短板。

零跑

這車，適合你嗎？

無論是哪個價位的車型，恐怕都很難說有絕對完美的車型。不過，一款車型是否適合你，卻是相對可以量化的東西。

首先，B01為了好看的風阻和溜背造型，后排頭部空間，可能難免會有所犧牲。B10雖然通過SUV造型緩解了這個問題，但4.5米左右的車長擺在那，你要指望它有中型SUV的后排腿部空間，那恐怕不太現實。

然后，新車配置版本差異還是比較大的。比如說，針對零跑B10，入門版車型并非搭載鋁合金輪轂，并且不搭載盲區攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、高速及城區領航輔助、抬頭顯示等。所以，在選擇的時候，務必要核對相關版本車型的配置。

零跑B01

其三、磷酸鐵鋰電池。兩款車型目前搭載的均為磷酸鐵鋰電池。由于物理特性，在低溫環境下的可能存在活性衰減問題，目前行業里還沒有絕對完美的解決方案。官方公布的CLTC續航是理想狀態。

其四、整車質保政策。目前兩款新車雖然采用整車終身質保政策，但是限首任車主，并且是非營運車輛。對于消費者而言，在購買的時候，最好確認下是否限定在授權4S店保養等政策。

其四、一些需要注意的“小字”。其中，比較重要的是，從目前官網消息來看，由于多種因素的影響，部分車型的配置，有可能與官網公布的配置有所區別，最終要以終端銷售的車型為準。

所以，車宇世界建議，如果對這兩款車型感興趣，務必在購買的時候，確認清楚相關車型的配置。

配置

誰適合買？怎么選？

如果你在乎智能化體驗，手頭預算又卡得相對比較緊，那這兩款車基本是現階段比較值得考慮的選擇。

轎車黨，選B01。670激光雷達版（11.98萬），續航長，智駕滿配，顏值在線，適合每天通勤距離長、喜歡駕駛樂趣的年輕人。

家庭向，選B10。610悅享版（11.58萬）或者激光雷達版（12.58萬），空間更實用，座椅放倒能當床，帶娃或者周末郊游更從容。

至于最低配的舒享版，雖然拉低了門檻，但考慮到續航和部分核心體驗的差異，除非預算極度緊張，否則建議至少上悅享版。

零跑B10

本文結語：

說到底，零跑這次把B01和B10推到臺前，與其說是一場產品換代，不如說是一次對行業潛規則的公開叫板。

以前大家默認，10萬塊的車你就得忍——忍400V的慢充，忍湊合的芯片，忍那些“夠用就行”的配置。零跑偏偏不信這個邪，它用近乎蠻橫的堆料試圖回答一個問題：在成本與體驗之間，那道無形的天塹究竟能不能被填平？

可熱鬧歸熱鬧，需要指出的是，無論是800V架構，還是激光雷達，都不是全系標配，只有部分中高配車型才有。也就是說，9.58萬元的起售價，買不到激光雷達+800V。如果想要，得加錢。

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本文聲明：

本文為車宇世界原創文章，凌清/劉帥審閱，總第14205期，部分圖片來源于網絡，標注來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，侵權必究。