天津
7月16日，記者在天津市工業(yè)和信息化局獲悉，今年6月，長城汽車天津哈弗分公司產(chǎn)量達1.15萬臺，同比增長85.4%。這一強勁增長勢頭，標志著長城汽車天津基地在新車型導入和產(chǎn)能釋放方面邁入快車道。
魏牌V9X 產(chǎn)量大幅增長的直接動力，來自魏牌高端新能源車型的密集投產(chǎn)。6月，定位中大型SUV的魏牌V8X正式進入量產(chǎn)階段，該車型已完成國家工信部申報備案，市場關注度持續(xù)升溫。此前于5月上市的魏牌V9X也在6月保持穩(wěn)定產(chǎn)出。
長城汽車天津基地是長城汽車在華北地區(qū)的重要戰(zhàn)略布局，目前主要生產(chǎn)魏牌V9X、V8X、哈弗大狗 PLUS、哈弗M6 PLUS四款車型，年產(chǎn)能30萬輛。截至2025年12月，該基地累計產(chǎn)量已達409.93萬臺，累計產(chǎn)值3806.5億元。
哈弗生產(chǎn)線今年上半年，天津基地產(chǎn)值累計達75.44億元。根據(jù)預測，2026年全年產(chǎn)量將達15萬臺，同比提升21%，全年產(chǎn)值預計突破200億元。目前，基地正積極推進DE系列戰(zhàn)略車型的車身焊接車間改建項目，總投資1億元。蜂巢傳動同步追加投資1.2億元，建設DHT混動變速器、電驅(qū)動橋等三條生產(chǎn)線。
在核心零部件配套方面，總投資約10億元的長城汽車曼德天津子公司已正式投產(chǎn)，其光電車間已進入量產(chǎn)階段，熱系統(tǒng)車間即將投產(chǎn)，將有效滿足天津基地及周邊整車企業(yè)的配套需求。同時，天津諾博內(nèi)飾系統(tǒng)也在積極推進改造升級，進一步提升內(nèi)外飾件的產(chǎn)能和品質(zhì)保障能力。
隨著曼德、諾博、蜂巢傳動、天津底盤等核心零部件企業(yè)的集聚和擴產(chǎn)，天津經(jīng)開區(qū)已形成了從動力總成、底盤、車身到內(nèi)外飾、電子電氣的完整核心零部件產(chǎn)業(yè)集群，為長城汽車天津基地的快速發(fā)展提供了堅實的供應鏈保障。
今年6月，長城汽車天津研發(fā)中心正式在天津經(jīng)開區(qū)注冊成立，聚焦智能座艙、智能駕駛、汽車云平臺三大核心領域。隨著新車型持續(xù)導入、研發(fā)能力不斷夯實、零部件配套體系日趨完善，長城汽車天津基地正加速向智能化、新能源化方向轉(zhuǎn)型升級，為天津汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。
作為天津市汽車產(chǎn)業(yè)的重要支柱，長城汽車天津基地的快速發(fā)展也折射出本市汽車產(chǎn)業(yè)的整體實力。
市工信局提供的有關資料顯示，目前，天津市汽車產(chǎn)業(yè)從業(yè)人數(shù)達10萬余人，擁有汽車企業(yè)超1200家，形成了從整車制造到核心零部件完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。整車生產(chǎn)方面，全市主要集中在一汽豐田、一汽大眾和長城哈弗三家整車企業(yè)，皇冠陸放、格瑞維亞、卡羅拉、探岳、奧迪Q3、魏牌V9X、哈弗大狗plus等車型。零部件配套方面，全市規(guī)模以上零部件企業(yè)超過400家，形成了以日、德、韓外資為主，民營健全的多元配套體系。在新能源汽車領域，天津已形成涵蓋整車開發(fā)、動力電池、控制系統(tǒng)和試驗檢測等較為完善的產(chǎn)業(yè)體系，匯聚了中汽新能、博格華納、電裝電機等重點“三電”企業(yè)。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面，天津已開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路累計里程7274公里（含高速公路600公里），14個區(qū)域?qū)崿F(xiàn)全域開放。此外，中國汽車技術(shù)研究中心和中國汽車工業(yè)工程有限公司兩大“國家隊”以及南開大學、天津大學等高校人才資源，也為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強勁的行業(yè)支撐和人才保障。
信息來源：津云、北方網(wǎng)
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