極端天氣下，東北地區(qū)也會發(fā)生洪災(zāi)：普通人應(yīng)掌握的保命知識

7月13號那天，沈陽看起來是似乎歡樂的。

一個戴著泳帽的中年男人，在沒到胸口的積水里，一板一眼地游起了蝶泳，雙臂劃開渾濁發(fā)黃的水面，姿勢標(biāo)準(zhǔn)得像在參加市運(yùn)會預(yù)選賽。

另一條街上，有人劃著皮劃艇，優(yōu)哉游哉地漂過一個失靈的紅綠燈；有人干脆把充氣床墊當(dāng)成船，仰面躺在上頭刷手機(jī)；還有人搬來馬扎，在漫上馬路的水邊支起魚竿，配文寫著"暴雨秒變釣魚現(xiàn)場"。

東北人的松弛感當(dāng)天就上了熱搜，評論區(qū)一片哈哈哈，有人給沈陽改了個名，叫"沈洋"。

那一刻，洪水像是一場大型行為藝術(shù)，一個可以隨手轉(zhuǎn)發(fā)的段子。東北人自帶的幽默感，把一場災(zāi)難，暫時消化成了喜劇。

可只要把鏡頭往后稍微搖遠(yuǎn)一點(diǎn)，畫面就不那么輕松了。

這一輪沈陽遭遇的，是城市內(nèi)澇。

雨下得太急太猛，城市自己的排水系統(tǒng)來不及把水排走，水就在馬路、小區(qū)、地下空間里積了起來，越積越深。

同一天，沈陽城區(qū)有七十三處積水點(diǎn)被封閉。

一位記者站在齊腰深的水里做直播，說了句很多人都記住的話，他說，我一開始以為這是一條河，后來才反應(yīng)過來，這是城市的主干道。

最深的一處下穿隧道，也就是那種從橋或鐵路底下鉆過去的凹形路段，積水深到了兩米，足以沒過一個成年人的頭頂。

地鐵九號線全線停運(yùn)，全城停課、停工、停產(chǎn)、停運(yùn)、停業(yè)，拉響了防汛一級響應(yīng)，這是最高一級。

而在一百公里外的撫順，幾天前的另一場暴雨里，兩個人開車經(jīng)過一處積水的橋洞，車被困在里面，再也沒能出來。

蝶泳的大爺，和橋洞里那輛車，是同一場雨的兩面。我們太容易記住前一個，又太輕易地放過后一個。

沈陽的水，主要淹在城里。

而在它旁邊的吉林，正在經(jīng)歷的是江河的洪水。

七月中旬，松花江的吉林段發(fā)生了2026年第一號洪水；輝發(fā)河的支流梅河，自從有記錄以來，這條河從沒漲到過這么高。

在樺甸，輝發(fā)河的洪峰一度沖到每秒六千四百立方米，超過警戒水位近五米，逼近歷史極值，當(dāng)?shù)卮蚱鹆艘粓龅虊伪Ｐl(wèi)戰(zhàn)：人們連夜往堤上壘沙袋，封堵管涌。

所謂管涌，是水從堤壩底下悄悄滲出來、可能一點(diǎn)點(diǎn)掏空整條堤身的險情，是潰堤的前兆。

梅河口市城區(qū)最大降雨二百多毫米，把本地應(yīng)急響應(yīng)提到了最高的一級，全市停課停工；國家防總也上調(diào)了吉林的防汛應(yīng)急響應(yīng)。

洪水最先沖垮的，往往是鄉(xiāng)村。

在蛟河，一座連接兩岸的漫水橋被大水沖毀，村子兩頭的路一下就斷了，有的村道干脆變成了河床；蛟河一個市，就有十七個鄉(xiāng)鎮(zhèn)受災(zāi)，設(shè)了二十多個臨時安置點(diǎn)。

在通化，光是從山體滑坡這類地質(zhì)災(zāi)害隱患區(qū)里轉(zhuǎn)移出來的，就有一萬多人。

連一條國道都有一段被洪水整個漫過、全線封閉，一百多列火車因此停運(yùn)。

而前面說的那個道理，雨停了、下游反而更危險，在吉林體現(xiàn)得最清楚：全省有一萬五千多人，是因?yàn)樯嫌蝸硭疟晦D(zhuǎn)移的。

輝南縣當(dāng)?shù)夭]下多大的雨，政府卻發(fā)出通告，要求住在一樓、二樓的居民馬上就近就高轉(zhuǎn)移，到三樓以上避險，還明令禁止已經(jīng)撤走的人私自回家。

對城里人來說，這種場景很難想象：天上沒怎么下雨，村干部卻挨家挨戶敲門喊你立刻走；你回頭看一眼住了大半輩子的房子，不知道水會不會進(jìn)屋、會進(jìn)多深。

但這就是此刻，正在吉林一些縣鄉(xiāng)真實(shí)發(fā)生的事。

我們對洪水，其實(shí)有一種根深蒂固的地理想象：那是南方的事。

梅雨、臺風(fēng)、決堤、看海，這些詞天然屬于長江以南；一個北方人談起洪水，語氣就像在說別人家的麻煩。這想象也不是憑空來的。

南澇北旱曾經(jīng)是幾十年里真實(shí)的氣候底色：南方多雨、常年跟水較勁， 北方干旱、年年盼著下雨。

北方人記憶里的水，是春天抗旱的水、是水庫里舍不得往外放的水，而不是半夜漫進(jìn)屋子、逼著一家人往樓上逃的水。

可惜，氣候不認(rèn)這份舊地圖。

數(shù)字不給面子。

這一輪，沈陽城區(qū)的過程降雨量沖到 了346.8毫米， 是1951年有完整氣象記錄以來的最高值，氣象部門給出的定性是綜合強(qiáng)度特強(qiáng)、百年一遇。

百年一遇不是說一百年才碰上一次、我們這輩子不會再遇到，而是說每一年出現(xiàn)這種量級降雨的概率大約是百分之一。

概率是獨(dú)立的，這意味著，百年一遇的雨，完全可能今年下一場、明年又下一場。把它當(dāng)成一張下不為例的護(hù)身符，是危險的。

再把尺度拉長看：和上世紀(jì)九十年代相比，近五年北方地區(qū)的暴雨日數(shù)增多了55.6%，強(qiáng)度增強(qiáng)了55.3%；入汛以來，北方的平均降水量比常年偏多兩成多，是近十年同期最多。

中科院大氣物理研究所的研究員傅慎明，把這件事說得很直白，他說，"北方無大汛"已經(jīng)是過去式。

而一篇評論說得更重：真正危險的不是雨，是那種"下個雨能多大"的僥幸，"這種認(rèn)知偏差，比洪水本身還危險"。

問題在于，當(dāng)水真的來了，北方的城市并沒有準(zhǔn)備好接住它。

在沈陽市水務(wù)局2020年發(fā)布的一份對政協(xié)提案的公開答復(fù)（沈陽市水務(wù)局《關(guān)于繼續(xù)關(guān)注排水問題造成困擾的建議》的公開答復(fù) ）里，幾乎是自己承認(rèn)了這件事。

老城區(qū)的排水管渠，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)大多只有0.33到0.5年一遇，說白了，就是只按半年一遇級別的雨來設(shè)計(jì)；八十年代以前修的老管子，占主要；每小時降雨超過20毫米，一些低洼路段就開始積水。

用只能扛半年一遇的管子，去接百年一遇的雨，結(jié)局在動工那天就已經(jīng)寫好了。

至于吉林那些沖垮村莊的水，還得先講講廣西發(fā)生了什么。

就在東北這場雨之前幾天，廣西橫州有一座六藍(lán)水庫，1958年建的，是用泥土夯起來的土壩。

這一輪，它的水位漲到漫過了壩頂。

土壩沒有鋼筋水泥骨架，水一旦從壩頂漫過去，就會像水沖沙堆一樣把壩體一層層刨開、決口、垮塌。

六藍(lán)就是這么垮的，一個決口帶走了至少26條人命。

東北，并非沒有發(fā)生過同樣的事。

2021年，內(nèi)蒙古莫力達(dá)瓦旗的兩座水庫先后垮壩，也是老壩、土壩、暴雨、漫頂，只因提前把下游的人撤空，才沒釀成同樣的死亡。

2013年那場東北大洪水，遼吉黑三省更是有八十五人遇難、一百零五人失蹤。

只是災(zāi)難過去得太快，我們又很快回到了北方淹不著的那份安心里。

那么，如果這樣的災(zāi)害真的發(fā)生，我們作為民眾，能做什么，來保障自身安全？

首先，判斷危險，別只盯著窗外下沒下雨。

這是最反直覺、也最重要的一條。吉林那一萬五千多人被轉(zhuǎn)移，靠的不是看見下大雨，而是上游來水。

如果你住在河邊、住在水庫或山谷的下游，判斷該不該撤，絕不能只看自家窗外還在不在下雨。

請把手機(jī)里的氣象預(yù)警、防汛通知打開、別靜音；一旦收到轉(zhuǎn)移指令，立刻走，別僥幸，別想著再等等看。

暴雨來之前，先做這幾件事。

關(guān)注預(yù)警級別，藍(lán)、黃、橙、紅逐級加重，紅色是最高級，意味著不要再出門。

提前準(zhǔn)備一個應(yīng)急包：手電、充電寶、一兩瓶飲用水、常用藥、少量現(xiàn)金，身份證件用密封袋裝好防水。

把車從地庫、地勢低的地方挪到高處。

地下室、一樓的貴重物品和電器往高處搬。

心里先想好，萬一被淹，就近哪里是能往上爬的高處。

這幾個地方，暴雨天盡量躲避。

橋洞、下穿隧道、地下車庫、地鐵站、地下通道、地下商場、涵洞，它們的共同點(diǎn)是地勢最低，水往低處流，這些地方灌水最快、最深，而人往外爬最難。

通用口徑很明確：水位到一米以上時，禁止通過涵洞，禁止進(jìn)入地庫。

別以為快速沖過去就行，水下的情況你看不見，幾分鐘就能沒頂。

在路上、在戶外時，水一旦沒過膝蓋，就不要再往前蹚。

一是水流會讓人站不穩(wěn)、被沖倒；二是渾水蓋住了地面，你根本看不見腳下有沒有被沖開的窨井口、下水道、漩渦，每年都有人就這么被卷走。

走的時候盡量扶著墻、欄桿等固定物，用一根棍子探著前面的路。

要遠(yuǎn)離電線、路燈、電箱、變壓器、廣告牌，積水是導(dǎo)電的，哪怕只是淺淺一層，也可能讓周圍一片帶電。

看到掉落的電線，要繞開、及時上報，絕不能去碰、去靠近。

開車遇到積水，水深過半就棄車。不要硬闖積水路段。

車外積水超過六十厘米，大約到半個車輪至車門下沿，就別再往里開。如果車已經(jīng)熄火、被困，而水還在往上漲，別待在車?yán)锔傻龋⒖烫由?/p>

車門在水壓下往往推不開，這時用安全錘，或者拆下座椅頭枕、用那根金屬桿的尖頭，猛砸側(cè)面的車窗（注：前擋風(fēng)玻璃是夾膠的，砸不開），破窗爬出去，往高處走。

命比車重要，為了護(hù)車下地庫、留在車?yán)铮亲畛Ｒ姟⒁沧盍钊送葱牡乃兔绞健?/p>

如果被困，往高處去、別往下鉆。

被水圍困時，往樓上轉(zhuǎn)移，聽從住一二樓的趕緊上三樓這類指令，千萬別躲進(jìn)地下室。積水如果開始往室內(nèi)倒灌，先切斷家里的電源總開關(guān)，防止漏電。

保住手機(jī)電量，用它發(fā)送你的準(zhǔn)確定位求救，別盲目自己蹚水出門。

已經(jīng)撤離到安置點(diǎn)的，在官方宣布安全之前，別私自回家、返崗，因?yàn)?strong>下一波洪峰可能還沒到。

有幾件事，無論如何都別做

別在內(nèi)澇的積水里游泳、戲水、洗澡，更別讓孩子下水玩。

那看似平靜的水面下，藏著被沖開的井口、能卷人的漩渦、看不見的障礙物和暗流；而且那是被污水、垃圾、動物糞便污染的臟水，里面有能讓你幾天后才發(fā)病的細(xì)菌，其中鉤端螺旋體病會通過皮膚，尤其是傷口，侵入人體。

蝶泳很瀟灑，代價可能遠(yuǎn)超想象。

此外，別徒手去碰任何帶電設(shè)備，別喝沒經(jīng)處理的生水，別吃被洪水泡過的食物。

水退了，不代表危險已經(jīng)消失。

山區(qū)在雨停后的三到五天，仍可能發(fā)生滯后性的滑坡、塌方。

山體里的水還在慢慢滲、慢慢移，別急著回山里、別在陡坡下逗留。

參加清淤、在水里泡過之后，如果身上有傷口要及時處理消毒；之后幾天里若出現(xiàn)發(fā)熱、乏力、小腿肌肉酸痛、眼睛發(fā)紅，警惕涉水傳染病，盡快就醫(yī)。

飲用水要煮沸消毒后再喝；被水泡過的插座、電器，務(wù)必等專業(yè)人員確認(rèn)干燥、安全，再通電。

專業(yè)人士說，過去按歷史經(jīng)驗(yàn)防汛的思路不靈了，得改成按極端情景防汛。

這話主要是說給防汛系統(tǒng)聽的，但它也說中了普通人的處境：我們腦子里那套關(guān)于水的經(jīng)驗(yàn)，是幾十年干旱的北方給的，如今不太夠用了。

排水管子按什么標(biāo)準(zhǔn)修，不是市民定的；水庫老沒老、加固到?jīng)]到位，也不該由住在下游的人來操心。

東北居民在積水里游泳、劃船、笑自己“沈陽變沈洋”，本來就是這片土地上的人熬日子的方式，用玩笑把難受的事扛過去，沒什么不好。

只是水底下的東西，和它看上去的不太一樣：可能有被沖開的井口，可能有帶電的線，可能有幾步之外就沒頂?shù)纳羁印?/p>

蝶泳的大爺不知道這些，太正常了，因?yàn)樵谶^去的沈陽，一條馬路不會變成一條河。

而現(xiàn)在我們學(xué)會了。

氣候在變，那條我們以為永遠(yuǎn)畫在南方的洪水線，正在往北挪，這樣的雨往后可能還會來。

感謝關(guān)注??