北京
28輛本田思域同場發(fā)車、40公斤冠軍配重加身，周六斯奈特頓的高溫酷熱里，Dave Marshall依然撕開所有防線，率先撞線。這位英國車手在首回合正賽中奪冠，成為2026賽季首位兩度問鼎Civic Cup的車手。龐大的諾福克觀眾不僅看到了本田杯賽的激烈肉搏，還見證了TCR UK和英國卡車錦標(biāo)賽的連臺好戲。
桿位起跑的Alistair Camp帶著最大成功配重40公斤上場，他的FN2賽車更換了全新后懸掛設(shè)定，原本希望在首勝后立刻再下一城。但新調(diào)校在單圈速度上的紅利，到了正賽長距離、尤其是周六下午飆升的氣溫面前很快被攤薄。Marshall先是在爭奪第二時與Sean McGovern激烈交換位置，隨后追上并超越Camp，再沒有給對手反撲的機(jī)會。Marshall駕駛的是一臺由前車手Morgan Bailey的MJB Sports Cars提供引擎的新賽車，車重更輕，在高溫下反而顯示出更好的后程耐力。然而，按規(guī)則倒序發(fā)車的次回合中，被配重壓制的Marshall只能帶回第八名。Camp減重10公斤后升至第四，而東盎格魯車手Daniel Petters駕駛EP3 Civic頂住Wilf Butler和積分領(lǐng)跑者Jake Hewlett的壓力，拿下生涯首勝。原本率先沖線的Wesley Swain因搶跑被罰，Matt Wilkins也因?yàn)樯嫦釉诒荣愔凶瞿M起步而被罰通過維修區(qū)，同樣與冠軍擦肩。
TCR UK兩回合比賽同樣被本田思域統(tǒng)治。現(xiàn)代伊蘭特N車手Callum Newsham盡管背負(fù)不利的性能平衡調(diào)整和30公斤配重，仍延續(xù)了本賽季排位賽不敗的紀(jì)錄。但在正賽中，他無力阻擋TCR歐洲分站冠軍Max Hart，后者駕駛FL5 Civic奪得本賽季英國站首勝，Brad Hutchison則開著Cupra Leon VZ偷走亞軍。第二回合更是FL5陣營的內(nèi)戰(zhàn)，Jenson O’Neill-Going頂住兩屆冠軍Carl Boardley的反撲奪冠，Max Hall擊敗Hart拿到第三，四輛FL5包攬前四名。
千匹馬力的英國卡車錦標(biāo)賽上演了另一種劇本。五回合比賽的全部“實(shí)際道路冠軍”都來自桿位，超車變得異常困難。十冠王Stuart Oliver駕駛沃爾沃VNL在周六連贏兩場，迅速縮小了與駕駛MAN賽車的2011年冠軍Dave Jenkins之間的積分差距。Steve Powell的爭冠之路則遭遇重?fù)簟谥苋遮A下的首場比賽因超速違規(guī)被取消成績，160公里/小時限速面前，多名車手吃到罰單。Oliver的兒子Michael駕駛同型MAN賽車遞補(bǔ)獲勝，Simon Reid則在收官戰(zhàn)駕駛依維柯Stralis拿下賽季首勝。Britcar耐力賽同樣誕生了新面孔：Jamie Hayes與Christopher Hayes搭檔，駕駛保時捷991.1 Cup賽車在首次亮相中奪冠。因?yàn)榧佑铜h(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，他們被迫從維修區(qū)起步，但強(qiáng)勁的正賽速度和恰到好處的進(jìn)站策略，最終把一輛后排發(fā)車的賽車推到了最高領(lǐng)獎臺。
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