北京
【TechWeb】7月15日消息，當下電動性能車賽道陷入千匹馬力參數內卷，不少車企以四位數峰值馬力作為核心營銷賣點，但寶馬M部門公開表態拒絕跟風。
近日，BMW M首席執行官范梅爾在接受媒體采訪時表示，“如今的電動汽車市場上，大量充斥著動力參數‘或多或少有些夸張’的車型，但純電動M3不會加入它們的行列，并非BMW M做不到，而是這樣做毫無意義。”
范梅爾進一步解釋道，電動汽車實現超大功率門檻很低，真正難點在于車輛操控性、穩定性與駕駛者信心。更大技術瓶頸不是輸出功率，而是散熱。1兆瓦級功率或許能帶來數次強力加速，隨后溫度便會急劇飆升，性能大幅衰減，短時峰值參數也就失去實際價值。
他明確表示，即將推出的純電動寶馬M3，不會刻意追逐夸張馬力數值。
事實上，寶馬完全具備打造千匹性能電車的技術實力，全新純電M3理論極限馬力可達1341匹，但寶馬放棄極致參數，將量產版馬力鎖定在800至850匹的最優區間。
放棄無效千匹馬力，不僅能優化車輛能耗、減輕車身負擔、延長三電壽命，更能保留M系列標志性的操控精髓。
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