還沒賣就自燃了？小米澎程遭 AI 批量抹黑，官方怒斥：純粹造謠！

小米新車澎程（SkyNomad）還沒發(fā)布，網(wǎng)上就已經(jīng)先“起火”了。

當然，別緊張，不是真起火，而是搜索欄先著火了。

有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，在部分平臺搜索小米澎程 SkyNomad相關(guān)關(guān)鍵詞時，聯(lián)想搜索里居然冒出了車著火、撞人、甚至自燃等一連串負面詞條。

圖源：微博

電車通看到這兒，人都愣了一下。

車都還沒上市，哪來的車主？總不能是有人在未來開了吧。要真有，那建議順便告訴我下期雙色球號碼。

更離譜的是，不知道情況的人搜一眼，還真會覺得這車是不是已經(jīng)賣了幾個月，事故都攢了一堆。

對此，小米官方很快回應(yīng)，這些內(nèi)容屬于純粹的造謠抹黑，沒有任何事實依據(jù)，整個事情可以說離譜到有點魔幻。

隨后，小米新媒體高級工程師鄒師傅也發(fā)文談到了這件事。他表示，現(xiàn)在的競爭已經(jīng)變味了，不一定等產(chǎn)品出問題，AI就能提前幫你制造問題。

圖源：電車通截圖

這句話電車通覺得就太扎心了。

以前黑公關(guān)，多少還得自己編、自己寫、自己發(fā)。

現(xiàn)在好了，AI幾分鐘就能給你整出幾十篇事故報道、幾百條網(wǎng)友爆料。再配合賬號一轉(zhuǎn)發(fā)，不知道的人還真容易信了。

更關(guān)鍵的是，這事的成本可能低得超乎很多人的想象。

鄒師傅提到，造謠可能只需要很低的成本，而背后往往有人下單、有人付錢、有人獲益。

這句話其實點出了問題的核心。

AI本來是提高效率的工具，可放到造謠的人手里，提高的不是生產(chǎn)力，而是造謠效率。

以前編一條謠言還得花點時間，現(xiàn)在幾分鐘就能生成一堆，還寫得像模像樣。

事實上，AI造假帶來的問題，已經(jīng)不只是企業(yè)在喊了。

此前，北京日報就發(fā)文指出，AI技術(shù)降低了虛假信息的制作和傳播門檻，讓謠言變得更加逼真、更具迷惑性，如果缺乏有效治理，普通人的判斷很容易受到影響。

圖源：電車通截圖

半月談也曾關(guān)注過類似現(xiàn)象，認為AI不能成為造謠、抹黑甚至網(wǎng)絡(luò)黑公關(guān)的新工具，技術(shù)發(fā)展越快，平臺治理和違法成本就越應(yīng)該跟上。

電車通覺得，這也說明大家擔心的已經(jīng)不是某一家企業(yè)，而是整個網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容生態(tài)。

很多網(wǎng)友看到這件事后也忍不住吐槽：車還沒發(fā)布，就開始維權(quán)了？這是提前進入售后環(huán)節(jié)了嗎？

雖然是玩笑，但也說明大家都覺得這事太抽象了。

電車通（ID：dianchetong233）看來，一款新車上市之后，消費者討論優(yōu)缺點，這很正常。

但產(chǎn)品還沒發(fā)布，就先給它安排起火、爆炸、維權(quán)劇情就有點過分了。

其實，這種事在汽車行業(yè)也不是第一次出現(xiàn)。

此前，小米就公布過打擊網(wǎng)絡(luò)黑公關(guān)的相關(guān)進展，涉及操縱近萬個賬號傳播不實信息。包括蔚來等車企，以及雷軍本人，也都曾公開談過網(wǎng)絡(luò)造謠、惡意抹黑的問題。

圖源：電車通截圖

只能說，現(xiàn)在汽車行業(yè)是真卷。以前大家卷參數(shù)、卷價格、卷智駕，現(xiàn)在連輿論場都開始搶跑了。

產(chǎn)品還沒發(fā)布，劇情已經(jīng)提前更新。

最后鄒師傅那句“毒瘤不除，人人自?！?，確實說到了點子上。

在電車通（ID：dianchetong233）看來，AI越來越聰明，本來應(yīng)該幫大家提高效率，而不是幫別人批量編故事。

不然以后別說新車了，搞不好一部手機還沒發(fā)布，就已經(jīng)被AI寫出：三個月燒主板、半年集體維權(quán)，一年全面停產(chǎn)的完整連續(xù)劇。

那時候，我們刷到的可能就不是新聞，而是AI一天更新三集的連續(xù)劇。