北京
2026年上半年，國內(nèi)新能源汽車市場深度承壓，行業(yè)整體面臨盈利收窄與需求分化的多重考驗，在此背景下，賽力斯在市場端依然交出一份逆勢向上的經(jīng)營答卷。
上半年，問界累計交付量同比增長10.2%，6月單月交付新車30,199臺，展現(xiàn)出穿越周期的硬核韌性。問界的增長并非依賴短期促銷換量，而是源于高端產(chǎn)品矩陣的精準(zhǔn)卡位與技術(shù)壁壘的持續(xù)深化。有觀點認(rèn)為，交付端的正向增長才是衡量企業(yè)基本盤健康度的核心指標(biāo)。在新能源賽道從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“價值深耕”的拐點，問界用真實銷量印證了用戶的認(rèn)可度，以及高端定位的長期價值。
值得注意的是，盡管賽力斯因存儲芯片、工業(yè)金屬及碳酸鋰等原材料價格上漲，疊加存量資產(chǎn)賬面價值調(diào)整，預(yù)計2026年半年度歸母凈利潤虧損15億至18億元，但短期利潤波動不改長期增長邏輯。隨著下半年問界M9 Ultimate領(lǐng)世加長版等新品陸續(xù)交付，經(jīng)營端的正向勢能有望持續(xù)釋放，為賽力斯全年業(yè)績修復(fù)奠定堅實基礎(chǔ)。
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