【文化傳播】《巴蜀歷史文化十講》——第三講 篳路藍縷（六）

編者按：

四川，擁有悠久的歷史文化傳統(tǒng)和深厚的歷史文化底蘊，在這片熾熱的土地上，一代代四川人篳路藍縷、艱辛創(chuàng)業(yè)，矢志不移、開拓創(chuàng)新，接續(xù)書寫著輝煌燦爛的壯麗史詩。江山之雄、文物之盛，人才輩出、文脈昌盛，在今天，依然是推動和鼓舞我們勇毅前行的寶貴文化財富和磅礴精神動能。

為更好地踐行習(xí)近平文化思想，充分發(fā)揮“存史、育人資政”職能，四川省地方志工作辦公室組織編寫《巴蜀歷史文化十講》，旨在全面、系統(tǒng)、深入地傳播與普及巴蜀歷史文化，多角度呈現(xiàn)巴蜀 4000 余年的豐厚歷史與燦爛文化，熱情謳歌四川人民開放開明的博大胸懷、堅韌不拔的奮爭意志和披荊斬棘的創(chuàng)造精神，以期從歷史文化的浩瀚空間獲取綿延之力量和不竭之營養(yǎng)。我們將陸續(xù)發(fā)布本書的精彩章節(jié)，以饗讀者。

《巴蜀歷史文化十講》

第三講 篳路藍縷（六）

茶馬古道

“蜀茶之入秦者十凡八九?！?/p>

——（元）《宋史》

茶馬古道是唐宋以來漢、藏及其他少數(shù)民族間商貿(mào)往來的重要商道，它連接了四川、云南、貴州以及西藏等地，是我國古代西南地區(qū)最為重要的貿(mào)易通道之一和獨具歷史文化價值的線性文化遺產(chǎn)。

“茶馬古道”源于古代的“茶馬互市”，以茶馬交易為主要內(nèi)容，以馬幫為主要運輸方式。古代西北部高寒地區(qū)的茶葉需求量巨大，但受限于自然地理條件，大量的茶葉只能依賴四川等內(nèi)地城市輸入 ；而內(nèi)地因為戰(zhàn)爭、運輸和耕作的需要，對馬匹的需求量也十分驚人，于是以茶易馬的古老交易便逐漸形成。伴隨著貿(mào)易的開展，無數(shù)的商販、馱隊、馬幫、背夫為運送貨物，開辟出一條條連接青藏高原與內(nèi)地的交通道路。

茶馬古道是一條連接高原、西南與中原的交通大動脈。學(xué)界認(rèn)為，歷史上的茶馬古道主要有青藏線、川藏線和滇藏線 3 條主線，其中，川藏茶馬古道是歷史最悠久、影響力最大的一條。從四川雅安產(chǎn)茶地出發(fā)，一直延伸到拉薩，川藏茶馬古道全長 4000 余公里，橫穿整個青藏高原，沿途高山峻嶺、道路險阻，是世界上海拔最高、行進最艱難的高原古道，全程往往耗時數(shù)月。

茶馬古道興起于唐中晚期，隨著吐蕃王朝的崛起，以及南亞、西亞飲茶習(xí)俗的大范圍擴展，大規(guī)模的茶馬貿(mào)易有了現(xiàn)實基礎(chǔ)和市場需求，茶馬古道蹄聲不絕、日漸喧囂起來。“安史之亂”之后，唐王朝正式同回紇開始茶馬互市，“時回紇入朝，始驅(qū)馬市茶”，當(dāng)時交易“動至數(shù)萬馬”，規(guī)模非常壯觀。

北宋時期，茶馬互市進入興盛時期。中央政權(quán)認(rèn)為長期用銅錢買馬會導(dǎo)致銅錢外流，而蜀地產(chǎn)茶，大可“以我蜀產(chǎn)，易彼上乘”；宋熙寧七年（1074 年），開始對茶葉實行國家專賣，并設(shè)立專門的茶馬互市機構(gòu)。是時，宋在成都設(shè)榷茶司，在秦州（今甘肅天水）設(shè)買馬司，后來合并為茶馬司，統(tǒng)一管理茶馬互市。隨后，茶馬司在陜西、成都分分合合 ；紹興七年（1137 年），“合為一司，總治成都”，成都成為都大提舉茶馬司所在地。

明清以來，茶馬互市進一步空前發(fā)展，茶馬古道進入其發(fā)展的鼎盛時期。明朝政府開拓“碉門路”等通道，以縮短茶葉進藏的運輸距離，并開始駐軍保證茶路的順暢 ；清朝的“川藏商道”“川藏官道”更在歷史上發(fā)揮了重要的人員和物資輸送樞紐作用。繁忙的川藏茶馬古道上，往返的入京朝貢者、入藏官吏差使采辦的茶葉和來往的給養(yǎng)，加上從事運輸商隊往來頻繁，呈現(xiàn)出一派“茶馱成群，絡(luò)繹于道”的繁榮景象。

風(fēng)沙在耳，滄桑在途。千年以來，茶馬古道始終頑強地延伸，甚至輻射南亞、西亞、中亞乃至歐洲部分地區(qū)。它既是重要的貿(mào)易通道，見證和推動著歷史上不同地區(qū)間的互通有無，更是一條獨特的民族團結(jié)之路、文化交流史跡，被譽為“世界上地勢最高的文明文化傳播古道之一”。

今天，走過崎嶇的山徑，茶馬古道上獨特的風(fēng)俗和古老的驛站依然一一在目，訴說著千年古道的傳奇。

（未完待續(xù)）

來源：四川省地方志工作辦公室