全國“最受歡迎古道”，四川2條擬入選

近日

由中國公路學(xué)會(huì)交通文化工作委員會(huì)

主辦的2025年度“最受歡迎古道”宣傳活動(dòng)入圍名單正式公示

全國15條跨越先秦至明清

遍布多省的歷史古道入選其中

四川兩條古道擬入選

分別是川藏茶馬古道（雅安段）

蜀道翠云廊（梓潼段）

▲圖據(jù)四川省交通運(yùn)輸廳

據(jù)悉，2025年度“最受歡迎古道”宣傳活動(dòng)由中國公路學(xué)會(huì)交通文化工作委員會(huì)主辦，活動(dòng)期間，面向全國廣泛征集古道資源，覆蓋茶馬古道、秦蜀棧道、中原驛道、江南商道、邊關(guān)古道等多元類型；組織交通史、考古、文旅規(guī)劃多領(lǐng)域?qū)＜议_展多輪推薦、審議，從歷史年代、遺存完整度、文化價(jià)值、文旅開發(fā)基礎(chǔ)、公眾認(rèn)可度五大維度綜合打分篩選，最終確定15條古道入圍本次年度宣傳活動(dòng)。

此次四川入選的2條古道

有何特色？

又緣何得以脫穎而出？

一起來看

川藏茶馬古道（雅安段）

川藏茶馬古道，興起于唐代，是連接四川與西藏的古代商貿(mào)通道，東起雅安，向西經(jīng)康定、昌都至拉薩，并延伸至南亞，沿線匯聚峽谷自然風(fēng)光、千年歷史遺存與原生民俗文化，形成特色鮮明的線性文化廊道。而川藏茶馬古道（雅安段）作為古道始發(fā)核心區(qū)段是維系千百年漢藏物資流通的經(jīng)濟(jì)生命線，也是促進(jìn)漢藏民族交融互鑒的文化紐帶，見證著綿長深厚的漢藏民族情誼。積淀而成的茶馬文化底蘊(yùn)，持續(xù)為區(qū)域文旅融合發(fā)展、地方全域振興注入內(nèi)生動(dòng)力。2013年，茶馬古道（含川藏段）被納入全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位，其蘊(yùn)含的厚重歷史文化價(jià)值得到國家級權(quán)威認(rèn)定。

茶馬古道上的背夫

千年古道連山河，一脈文脈貫古今。中國·雅安318自駕大本營坐落于國道318川藏段零公里起點(diǎn)，立足核心區(qū)位優(yōu)勢，以“交通先行”為基礎(chǔ)、以“融合創(chuàng)新”為引擎，扎實(shí)推進(jìn)交通文化遺產(chǎn)保護(hù)與交旅深度融合，并深入挖掘古道所承載的商貿(mào)驛運(yùn)、邊防交通、民族互通等多元?dú)v史內(nèi)涵，有機(jī)串聯(lián)茶馬古道千年文脈、自駕特色業(yè)態(tài)與本土特色資源，創(chuàng)新打造沉浸式交旅體驗(yàn)場景，生動(dòng)傳播新時(shí)代交通文化與文旅融合故事。同時(shí)，整合公路文化、紅色教育、特色餐飲、戶外裝備、房車營地等多元業(yè)態(tài)，全力承接文旅引流紅利，加速實(shí)現(xiàn)流量向留量、通道向平臺(tái)、過路經(jīng)濟(jì)向落地經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型。2026年上半年，大本營接待游客約38萬人次，同比增長11.8%；房車營地入駐340余車，營業(yè)收入較去年同期增長34%；自媒體矩陣內(nèi)容點(diǎn)擊量突破220萬次，營收、客流雙雙攀升，切實(shí)發(fā)揮了川藏茶馬古道（雅安段）核心資源的輻射紐帶作用。

川藏茶馬古道西康省雅安金雞關(guān)界牌（現(xiàn)位于中國?雅安318自駕大本營山后）

中國?雅安318自駕大本營

下一步，中國·雅安318自駕大本營將深耕交旅融合發(fā)展主線，緊扣交通文化與文旅產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展要求，深挖川藏茶馬古道（雅安段）千年文脈底蘊(yùn)，激活古道文化遺產(chǎn)時(shí)代價(jià)值。以文旅場景創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)全域旅游提質(zhì)，以民族交流互鑒厚植民族團(tuán)結(jié)根基，以產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，撬動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)增效助力全市交通運(yùn)輸與文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展，為雅安交旅融合行穩(wěn)致遠(yuǎn)注入持久動(dòng)能。

蜀道翠云廊（梓潼段）

翠云廊梓潼段是古蜀道金牛道的核心組成部分，也是翠云廊的西起點(diǎn)，全長約42公里，以七曲山片區(qū)為核心，留存了全國規(guī)模最大的成片純古柏林，被譽(yù)為“古柏大觀園”“森林活化石”。

自先秦時(shí)期至今，翠云廊的古柏年輪里，始終鐫刻著千年來代代相傳的植柏護(hù)柏記憶。翠云廊梓潼段屬金牛古道，是先秦時(shí)期連接川陜的官道。秦朝修筑馳道時(shí)，首次大規(guī)模種植行道柏，稱“皇柏”，用于標(biāo)識(shí)道路、遮蔽風(fēng)雨，距今已有2300余年歷史，現(xiàn)存的“古柏王”便是這一時(shí)期的遺存。到了蜀漢時(shí)期，張飛駐防閬中，為辨識(shí)官道、保障軍情傳遞，倡導(dǎo)“植柏表道”，這一時(shí)期種植的古柏被民間稱為“張飛柏”。宋代進(jìn)一步詔令蜀道沿線兵士補(bǔ)植林木，完善驛道防護(hù)體系。明代正德年間，劍州知州李璧主持整治官道，以石砌路并大規(guī)模補(bǔ)植柏樹，同時(shí)頒布“官民相禁剪伐”禁令，形成最早的護(hù)柏制度。清代梓潼鄉(xiāng)紳潘氏三代接力，在梓潼段栽種柏樹2.4萬余株，民間護(hù)柏傳統(tǒng)延續(xù)至今；清康熙年間，劍州知州喬缽為這條蒼翠驛道賦名“翠云廊”，名稱沿用至今。民國時(shí)期，四川政府首次將“交樹交印”制度成文，要求官員離任時(shí)清點(diǎn)古柏?cái)?shù)量。新中國成立后，當(dāng)?shù)爻掷m(xù)推進(jìn)古柏保護(hù)，1961年起在七曲山新建國有林場，新植柏樹1.2萬余畝，古道的綠意也延續(xù)至今。

歷經(jīng)千年，翠云廊梓潼段“卸下?lián)印保矒?dān)起另一份責(zé)任。古代梓潼段是成都至廣元的交通要道，商旅、官差往來頻繁；2016年G108國道改線后，老路降級為景區(qū)內(nèi)部道路，徹底卸下干線交通職能的“擔(dān)子”，實(shí)現(xiàn)“路為樹讓行”，古柏免受貨車尾氣、震動(dòng)的侵害。而在文旅融合方面，梓潼段扛起生態(tài)價(jià)值轉(zhuǎn)化的新責(zé)任。近年來，梓潼依托古柏群、蜀道文化和文昌文化，打造了全國首個(gè)古樹名木主題自然教育公園，推出“行古道、賞古柏、住民宿”的旅游綜合體；完成264株古柏命名，打造九根柏、五爪金龍柏等特色小微公園，2025年全縣A級景區(qū)接待游客近300萬人次，讓這段古道，成為縣域旅游核心引擎。對于梓潼段的生態(tài)保護(hù)，也在持續(xù)升級。梓潼段現(xiàn)有100年以上古樹11950株，其中古柏11835株，500年以上一級古樹237株；七曲山片區(qū)700余畝純古柏林保存完好，是全球現(xiàn)存最完整的古代人工行道樹群之一。從制度層面來看，2023年梓潼縣出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)蜀道翠云廊梓潼段自然文化遺產(chǎn)保護(hù)管理的決議》，將“交樹交印”傳統(tǒng)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代離任交接制度，每株古柏的生長狀態(tài)都納入官員離任核查內(nèi)容。而科技管護(hù)上，梓潼也堅(jiān)持“一樹一檔”，為每株古柏配備專屬二維碼“身份證”；采用RTK精準(zhǔn)定位、無人機(jī)驅(qū)蟲、避雷設(shè)施安裝等技術(shù)，1356名護(hù)林員實(shí)行“定樹、定人、定責(zé)”管護(hù)。近年來，梓潼的古柏復(fù)壯工程累計(jì)修復(fù)3500余株古柏，通過防腐修補(bǔ)、土壤改良、圍欄保護(hù)等措施，瀕危古柏存活率大幅提升；古道遺址本體得到系統(tǒng)保護(hù)，部分路段保留了青石板路面和古驛道風(fēng)貌。綜合來看，翠云廊梓潼段已成為集生態(tài)保護(hù)、文化傳承、自然教育、旅游觀光于一體的綜合載體，推出多條蜀道文化旅游線路，古柏故事、文昌文化、三國文化通過采風(fēng)創(chuàng)作、自然教育課程等形式廣泛傳播，實(shí)現(xiàn)了“活態(tài)傳承”。

這兩條歷史悠久、韻味悠長的

四川古道

你去打卡過嗎？

來源 | 四川發(fā)布