北京
中新經(jīng)緯7月14日電 多家車企上半年業(yè)績預(yù)虧。
廣汽集團(tuán)預(yù)計(jì)2026年半年度歸屬于母公司所有者的凈利潤虧損40.6億元-45.7億元；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤虧損48億元-56億元。
上年同期，廣汽集團(tuán)歸屬于母公司所有者的凈利潤虧損25.38億元，歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤虧損29.45億元。
對(duì)比來看，廣汽集團(tuán)虧損同比擴(kuò)大。
對(duì)業(yè)績變動(dòng)，廣汽集團(tuán)提到三大原因。一是國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，公司自主品牌持續(xù)加大銷售投入，加之產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)變動(dòng)、上游原材料成本上漲，導(dǎo)致自主品牌利潤同比下滑；二是合資品牌經(jīng)營承壓，受終端銷量下降、銷售投入持續(xù)加大及原材料成本上漲等因素影響，公司投資收益同比減少；三是受匯率波動(dòng)影響，本期產(chǎn)生匯兌損失，進(jìn)一步壓縮了盈利空間。
北汽藍(lán)谷預(yù)計(jì)2026年半年度歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損19.7億元-17.7億元；預(yù)計(jì)扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤虧損19.95億元-17.95億元。
上年同期，北汽藍(lán)谷歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損23.08億元，扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤虧損23.36億元。
對(duì)比來看，北汽藍(lán)谷虧損同比收窄。
對(duì)業(yè)績變動(dòng)，北汽藍(lán)谷表示，公司現(xiàn)階段仍處于戰(zhàn)略投入期，規(guī)模效應(yīng)尚未充分顯現(xiàn)，本期經(jīng)營仍存在虧損。2026年上半年，新能源汽車行業(yè)銷量下滑，但公司整車銷量實(shí)現(xiàn)同比增長。與此同時(shí)，受上游原材料價(jià)格波動(dòng)影響，行業(yè)普遍面臨成本上行壓力。在此背景下，公司積極推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，多措并舉落實(shí)降本增效，依托銷量規(guī)模大幅增長，盈利狀況邊際改善，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比實(shí)現(xiàn)減虧。
賽力斯預(yù)計(jì)2026年半年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損18億元-15億元；預(yù)計(jì)扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤虧損25億元-22億元。
上年同期，賽力斯歸屬于上市公司股東的凈利潤為29.41億元，扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為24.74億元。
對(duì)比來看，賽力斯由盈轉(zhuǎn)虧。
對(duì)業(yè)績變動(dòng)，賽力斯表示，受存儲(chǔ)芯片、工業(yè)金屬、碳酸鋰等主要原材料價(jià)格上漲等因素的影響，公司生產(chǎn)成本隨之增加；基于審慎性原則并進(jìn)一步夯實(shí)整體資產(chǎn)質(zhì)量，結(jié)合資產(chǎn)后續(xù)收益預(yù)期，對(duì)部分因技術(shù)迭代、車型換代導(dǎo)致適配性有限的存量資產(chǎn)調(diào)整賬面價(jià)值。
受上述因素影響，公司核心子公司問界汽車業(yè)績出現(xiàn)波動(dòng)，由盈轉(zhuǎn)虧，其二季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為-21.5億元到-19億元。因此，預(yù)計(jì)公司本期合并口徑歸屬于上市公司股東的凈利潤為負(fù)值。
江淮汽車預(yù)計(jì)2026年半年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤虧損7.4億元左右；預(yù)計(jì)扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤虧損9.86億元左右。
上年同期，江淮汽車歸屬于母公司所有者的凈利潤虧損7.73億元。扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤虧損9.16億元。
對(duì)比來看，江淮汽車虧損幅度與去年基本持平。
對(duì)業(yè)績波動(dòng)，江淮汽車提到三點(diǎn)。一是受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇影響，公司銷量同比下滑。二是公司聯(lián)營企業(yè)經(jīng)營業(yè)績出現(xiàn)虧損，導(dǎo)致報(bào)告期內(nèi)公司整體投資收益為-1.3億元左右。三是受匯率波動(dòng)影響，公司財(cái)務(wù)費(fèi)用為1.4億元左右，其中匯兌收益同比減少3.9億元左右。
另外，眾泰汽車、安凱客車、一汽解放2026年上半年業(yè)績預(yù)盈。
眾泰汽車實(shí)現(xiàn)盈利原因包括：戰(zhàn)略收縮，注銷低效、無實(shí)際運(yùn)營的分子公司及生產(chǎn)地址，獲得補(bǔ)償款并確認(rèn)收益2億元；公司累計(jì)訴訟和解產(chǎn)生營業(yè)外收入約3000萬元。
經(jīng)初步核算，眾泰汽車扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤仍為虧損。
安凱客車預(yù)計(jì)盈利150萬元-210萬元，同比下降88.58%-91.85%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤虧損550萬元-700萬元，由盈轉(zhuǎn)虧。該公司稱，主要系匯率波動(dòng)推高財(cái)務(wù)費(fèi)用上漲等因素所致。
一汽解放預(yù)計(jì)期內(nèi)歸屬于上市公司股東的凈利潤2.7億元-3.2億元，同比增長1273.64%-1528.02%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤3000萬元-4000萬元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
一汽解放稱，通過持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、海外市場(chǎng)布局、挖掘全鏈路服務(wù)價(jià)值，拉動(dòng)銷量增長；同時(shí)公司精益運(yùn)營管理，從嚴(yán)管控成本費(fèi)用，持續(xù)增厚盈利水平。(中新經(jīng)緯APP)
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