貨車掛靠事故多方扯皮,保險(xiǎn)公司壓價(jià)拒賠如何突破?
車上人員跌落受傷,到底按座位險(xiǎn)還是三者險(xiǎn)賠付?
明明傷得不輕,賠償卻被打折?
2024年2月4日,北京市某物流園內(nèi)。李某駕駛車輛行駛過程中發(fā)生交通事故,武先生從車上掉落,車上物品與身體接觸,造成多處受傷——股骨遠(yuǎn)端骨折、脛骨平臺骨折。
事故發(fā)生后,武先生被緊急送往醫(yī)院搶救。順義交通支隊(duì)城區(qū)中隊(duì)出具責(zé)任認(rèn)定:李某承擔(dān)全部責(zé)任。
武先生獨(dú)自對接理賠時(shí)接連遭遇多重堵點(diǎn):肇事司機(jī)把責(zé)任全部推給掛靠物流公司,兩家掛靠企業(yè)互相甩鍋不愿擔(dān)責(zé),保險(xiǎn)公司更是抓住 “車上人員” 身份做文章,核算全部損失后僅給出不足 10 萬元賠償方案。
骨折加手術(shù)加康復(fù),10萬夠嗎?武先生本想答應(yīng),但轉(zhuǎn)念一想——還是找專業(yè)的人問問,別因?yàn)闆]經(jīng)驗(yàn)吃了大虧。
多方打聽后,武先生一家找到了北京市元甲律師事務(wù)所。
到底該找誰賠——駕駛員、兩家物流公司、保險(xiǎn)公司?
這起案件的責(zé)任主體異常復(fù)雜:
第一層:駕駛員李某。他是直接責(zé)任人,但車輛不是他自己的,而是掛靠在物流公司名下。讓他個(gè)人承擔(dān)全部賠償?不現(xiàn)實(shí)。
第二層:兩家物流公司。主車和掛車分別掛靠在不同的公司,兩家公司都說“不關(guān)我的事”。誰來承擔(dān)連帶責(zé)任?怎么劃分?
第三層:保險(xiǎn)公司。更麻煩的是,保險(xiǎn)公司對武先生的身份提出異議——事故發(fā)生時(shí),武先生到底是“車上人員”還是“第三者”?這個(gè)身份認(rèn)定,直接決定了保險(xiǎn)公司賠不賠、賠多少。
如果是“車上人員”,只能走車上人員責(zé)任險(xiǎn),賠償額度有限;如果是“第三者”,可以走交強(qiáng)險(xiǎn)和三者險(xiǎn),賠償范圍大得多。
保險(xiǎn)公司當(dāng)然希望按“車上人員”算——這樣10萬就能打發(fā)。
但事實(shí)真的是這樣嗎?
元甲律師如何改變身份定性,讓“車上人員”變成“第三者”?賠償翻3倍!
元甲律師團(tuán)隊(duì)接手后,迅速鎖定案件核心——不糾結(jié)賠償主體,而是先解決武先生的身份定性問題。
關(guān)鍵突破:身份轉(zhuǎn)化論證。律師團(tuán)隊(duì)深入研究事故過程,發(fā)現(xiàn)武先生從車上掉落的過程中,身份已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)化——從“車上人員”變成了“第三者”。這個(gè)關(guān)鍵定性,直接打開了交強(qiáng)險(xiǎn)和三者險(xiǎn)的賠付通道。
在庭審中,元甲律師憑借專業(yè)的法律論證,成功說服法院采納了這一觀點(diǎn)。
證據(jù)閉環(huán):從醫(yī)療票據(jù)到鑒定報(bào)告。律師團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)武先生全面收集證據(jù),從醫(yī)療票據(jù)、診斷證明到護(hù)理協(xié)議、鑒定報(bào)告,構(gòu)建了完整的證據(jù)鏈條。每一項(xiàng)賠償請求,都有充分的法律依據(jù)和計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。
責(zé)任鎖定:兩家公司承擔(dān)連帶責(zé)任。針對主掛車分別掛靠的問題,元甲律師通過法律論證,成功讓法院認(rèn)定兩家物流公司作為被掛靠方,對李某的賠償義務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。
最終,順義區(qū)人民法院作出判決:
保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)和三者險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任,支付武先生各項(xiàng)損失30萬元; 兩家物流公司對李某的賠償義務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。
保險(xiǎn)公司不服,提起上訴。二審中,元甲律師繼續(xù)以專業(yè)庭審說服法官,二審維持原判
從保險(xiǎn)公司最初提出的不到10萬元,到法院判決的30萬元——賠償金額翻了3倍,多出20萬余元。
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很多交通事故傷者,在保險(xiǎn)公司提出賠償方案時(shí),第一反應(yīng)是“差不多就行了”。但事實(shí)是,保險(xiǎn)公司提出的金額,往往的最低價(jià),而不是當(dāng)事人應(yīng)得的全額賠償。
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