北京
【CNMO科技消息】保時捷正在全力推進Macan燃油版繼任車型的開發(fā)。在公開承認(rèn)電動化戰(zhàn)略失誤之后，這家跑車制造商已徹底調(diào)整方向——為那些仍鐘情于內(nèi)燃機的用戶打造一款全新的SUV。近日，四輛測試車的密集曝光，揭示了這款將于2028年亮相的新車最為核心的動力信息。
測試車輛
保時捷此前決定讓Macan全面轉(zhuǎn)向電動化，將燃油版從歐洲市場撤出。然而，市場給出了截然不同的回應(yīng)：2026年上半年，Macan全球銷量為35315輛，其中電動版僅占15620輛，燃油版仍貢獻(xiàn)了19695輛。這一銷量結(jié)構(gòu)讓保時捷管理層不得不承認(rèn)當(dāng)初的判斷失誤。負(fù)責(zé)開發(fā)新車的邁克爾·萊特斯（Michael Leiters）明確表示：“我們必須確保它是一臺真正的保時捷。這需要內(nèi)容、實質(zhì)和技術(shù)——這些都將是這款車的新東西。因此，工業(yè)化和推向市場需要一定的時間”。
值得注意的是，這款新車將不會沿用Macan的名稱。保時捷認(rèn)為，采用全新命名是切斷與電動Macan關(guān)聯(lián)的最佳方式。新車將基于奧迪Q5平臺打造，但保時捷強調(diào)它將與Q5實現(xiàn)“完美區(qū)分”——配備雙閥減震器、自適應(yīng)懸架和更先進的底盤控制技術(shù)。
根據(jù)最新曝光的諜照，保時捷正在同時測試四輛不同動力配置的測試車。這些測試車均采用了奧迪Q5的車身作為臨時偽裝，但軸距寬度已明顯增加，預(yù)示著量產(chǎn)版將擁有更寬的輪距和更運動的姿態(tài)。
測試車輛內(nèi)飾
在動力配置上，保時捷為這款新車規(guī)劃了清晰的路線：
純?nèi)加桶?/strong>：三輛測試車搭載3.0升六缸發(fā)動機，其中包括來自奧迪SQ5的動力單元。保時捷明確表示，不會提供2.0升四缸選項——那是留給奧迪Q5的定位。
插電混動版：剩余兩輛測試車分別對應(yīng)PHEV版本。其中一輛搭載四缸發(fā)動機配合插電混動系統(tǒng)，另一輛則采用六缸發(fā)動機與高性能PHEV組合——后者將與未來的奧迪RS Q5共享動力總成。
保時捷已確認(rèn)，這款全新SUV將于2028年年中正式亮相，并在2029年之前推向市場。冬季測試預(yù)計將在今年冬天啟動。在電動Macan繼續(xù)銷售的同時，這款采用全新命名的燃油SUV將填補保時捷在高端內(nèi)燃機SUV市場的空白。
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